蔚來、小米、吉利等車企今年銷量目標出爐，多家新勢力力爭翻倍

2025-01-13 19:43:41 來源：

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　　蔚來、小米、吉利等車企今年銷量目標出爐，多家新勢力力爭翻倍

　　記者吳遇利

　　新年伊始，多家車企宣布了2025年的銷量目標。多家新勢力目標年銷量翻倍，相比之下，傳統車企因為有了龐大的基本盤，銷量目標穩扎穩打，漲幅普遍在10%至25%之間。

　　蔚來汽車2025年的銷量目標是較2024年翻倍，約為44.4萬輛。蔚來創始人、董事長李斌在2024年末的媒體溝通會上表示，在三大品牌的支撐下，2025年的銷量目標是合理的增長，同時他透露，其實內部設定的目標比銷量翻番還要高一點。

　　2024年全年，蔚來公司共交付新車22.2萬輛，同比增長38.7%。當下，蔚來構建了蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌，分別錨定高端市場、家庭市場與個性化市場。

　　小米汽車2025年全年交付目標為30萬輛，預計較2024年增長122%。業內普遍認為這一目標數字保守，多家機構預期小米汽車今年交付量為35萬輛。

　　值得注意的是，小米汽車在2024年4月才開啟首次交付，據小米汽車官微，小米汽車2024年的9個月時間內交付超過13.5萬輛。

　　2024年的新勢力黑馬零跑汽車沒有給出銷量翻番的預期。在零跑汽車2024年第三季度財報電話會上，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明表示，2025年全年銷量目標將達到50萬輛甚至更高。

　　2024年全年，零跑汽車累計交付29.37萬輛，同比增長103.75%。在一眾造車新勢力中僅次于理想與鴻蒙智行。其實在產能方面，零跑早已經做足了規劃，在金華的第三座工廠已經在規劃中，整體產能有望在今年年底達到100萬輛。

　　相較而言，吉利旗下極氪汽車的目標較為保守。極氪官方宣布在2025年將挑戰32萬輛的銷量目標，同比增長44%。其2024年全年共交付22.21萬輛，同比增長87%。

　　從增幅來看，長安旗下阿維塔、東風旗下嵐圖的銷量目標更為激進。

　　阿維塔方面公布的2025年銷量目標為22萬輛，同比增長約199%。其2024年全年銷量為7.36萬輛，同比翻倍。嵐圖汽車將2025年銷量目標鎖定為20萬輛。2024年，其交付量為8.57萬輛。2025年目標增幅為133%。

　　相較于新勢力動輒翻倍的目標，傳統品牌更加穩扎穩打。

　　吉利方面宣布，2025年其銷量目標為271萬輛，較2024年總銷量增長約25%；其中新能源汽車銷量目標為150萬輛，增幅約69%。2024年，吉利累計銷量超217.65萬輛，同比增長32%。其中新能源累計銷量為88.82萬輛，同比增長約92%。

　　去年末，廣汽集團方面宣布將努力挑戰15%的年度銷量增長目標。2024年廣汽集團全年累計銷量為200.3萬輛，按照15%的增長幅度計算，2025年廣汽集團的銷量目標約為230萬輛。2024年，廣汽集團銷量同比下滑超20%。

　　長安汽車2025年目標為總銷量300萬輛，同比增長12%，其中自主新能源銷量100萬輛，出口銷量100萬輛。2024年，長安汽車銷量為268萬輛，同比增長約5.1%，創近七年新高。其中新能源銷量達到了73萬輛，同比增長超50%；海外銷量53萬輛，同比增長47%。

　　從整體數據不難看出，各家車企雄心勃勃，都預期自己2025年銷量增幅會高于2024年。在車市進入平穩發展期的大背景下，車企紛紛爭搶更高的增速，價格戰或在所難免。

　　瑞銀投行中國汽車行業研究主管鞏

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