南方財經(jīng)記者馬嘉璐 南沙報道
7月29日，800多家企業(yè)派員參加2025首屆大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口發(fā)展大會。大會結(jié)束后，仍有許多人在會場內(nèi)外交談，久久不愿離去。
在中國汽車加速跑的風(fēng)云變幻中，嗅覺靈敏的“千年商都”廣州沒有錯過風(fēng)口，出臺了諸多政策扶持汽車出口。2025年上半年，廣州南沙口岸實現(xiàn)外貿(mào)出口汽車同比增長超50%。快速成長的南沙汽車出口生態(tài)，也吸引了全國各地的企業(yè)，前來尋找機(jī)會。
大會當(dāng)天，汽車制造廠家、出口貿(mào)易企業(yè)、二手車出口試點企業(yè)、物流企業(yè)、海外倉投資商、銀行保險和融資租賃機(jī)構(gòu)……汽車出口產(chǎn)業(yè)鏈上不同生態(tài)位的近300家企業(yè)，成立“大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口聯(lián)盟”，抱團(tuán)出海。
2025首屆大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口發(fā)展大會現(xiàn)場。圖自主辦方
出海：汽車外貿(mào)高速增長
對于今天的中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，出海，已經(jīng)成為一道“必答題”。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年1-6月，全國汽車出口308.3萬輛，同比增長10.4%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口202.3萬輛；新能源汽車出口106萬輛，同比增長75.2%。
我國汽車出口量自2021年突破200萬輛大關(guān)后，連年都是高速增長。出口金額也在2021年反超進(jìn)口金額，并且差距逐漸拉大。2023年、2024年連續(xù)兩年，中國汽車出口量超日本，成為全世界最大的汽車出口國。
中國汽車正在完成從技術(shù)依賴到領(lǐng)跑全球的歷史性跨越。
伴隨著汽車業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的進(jìn)程，上海、廣州、重慶、長春、武漢等傳統(tǒng)燃油車制造重鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運行，也經(jīng)歷著同頻起伏。以廣州為例，據(jù)廣州市統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2025年上半年，作為廣州支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車制造業(yè)，在新舊動能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期繼續(xù)承壓，增加值同比下降5.7%。
升級產(chǎn)業(yè)鏈、拓展海外市場，成為轉(zhuǎn)型突破口。
“千年商都”廣州，集汽車制造和外貿(mào)兩張名片于一身，汽車出海無疑是要聚力開辟的“第二增長曲線”。29日的大會上，廣州市商務(wù)局市管一級調(diào)研員畢紀(jì)德透露，2024年廣州市出臺促進(jìn)汽車出口若干措施，跨部門協(xié)作為企業(yè)打通“出海”堵點，并統(tǒng)籌了1.5億元的財政資金支持汽車出海的品牌宣傳、海外倉建設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
歷史機(jī)遇不容錯過。坐擁門戶港口以及廣汽豐田、小馬智行等汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的廣州南沙，依托通達(dá)全球的物流網(wǎng)絡(luò)，也推出了“一站式”汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、全鏈條扶持保障政策等組合舉措。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年南沙港區(qū)滾裝汽車吞吐量完成近55萬輛，增長18.4%，穩(wěn)居全國第二；其中外貿(mào)滾裝汽車吞吐量近20萬輛，大幅增長52.3%。
抱團(tuán)：找準(zhǔn)生態(tài)位合作共贏
南沙汽車口岸的影響力，并不止步于廣東。參加29日大會的嘉賓，不乏來自上海、北京、山東、重慶、湖北、四川、安徽、江蘇等地的企業(yè)代表。還有加納、老撾、尼日利亞、卡塔爾、烏茲別克斯坦、烏干達(dá)、巴基斯坦、柬埔寨等國家駐廣州領(lǐng)事館官員，以及港澳地區(qū)商協(xié)會代表參會。
2025首屆大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口發(fā)展大會現(xiàn)場。圖自主辦方
“大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口聯(lián)盟”的副會長單位之一的凌揚(yáng)汽車，大本營就是在湖北石首。今年4月，凌揚(yáng)汽車在南沙成立了廣東分公司。凌揚(yáng)汽車總經(jīng)理付學(xué)斌透露，他們計劃借助南沙汽車出口的便利環(huán)境，在南沙建設(shè)新的生產(chǎn)基地，以期形成專用汽車改裝到出口的閉環(huán)。
便利體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施、通關(guān)環(huán)境及政策扶持等方方面面。目前，由南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭、近洋汽車碼頭組成的南沙汽車口岸是全國規(guī)模最大滾裝碼頭集群，擁有8個滾裝汽車專用泊位，年通過能力超300萬輛，配套約161萬平方米商品車堆場及23萬平方米汽車立體庫，可停靠國際最大型汽車滾裝船；設(shè)立了4家汽車出口服務(wù)基地，提供“新車上牌+轉(zhuǎn)移待出口+車輛注銷”等“一站式”服務(wù)，創(chuàng)新“穗港汽車出口快線”等規(guī)則銜接機(jī)制，車輛在港等待上牌時間從14個工作日壓縮至3個工作日內(nèi)，進(jìn)一步降低了企業(yè)成本。廣州海關(guān)通過優(yōu)化“出口監(jiān)管倉+海運直通”模式、提供24小時預(yù)約通關(guān)等措施，提升通關(guān)效率約50%。此外，南沙還通過航運物流獎勵、企業(yè)所得稅優(yōu)惠等政策，對企業(yè)精準(zhǔn)扶持。
南方財經(jīng)記者獲悉，目前已有近300家企業(yè)加入了大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)出口聯(lián)盟，覆蓋出口產(chǎn)品（包括新車、二手車、汽車零配件等）、分銷渠道及貿(mào)易商、供應(yīng)鏈服務(wù)、售后服務(wù)及汽車后市場、海外網(wǎng)點資源五大板塊。廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會秘書長王曉丹表示，聯(lián)盟將突破常規(guī)思維，積極探索抱團(tuán)出海的新模式，有效鏈接資源網(wǎng)絡(luò)，為大灣區(qū)汽車出口帶來更多的新機(jī)遇。
“抱團(tuán)”和“合作”，也是大會高頻詞。比如，煥芯動力董事長胡古月在大會圓桌討論時呼吁“合作共贏，避免重復(fù)投資”；南沙汽車碼頭總經(jīng)理鹿?jié)脖硎荆仙称嚳诎兑惑w化運作，通過多方合作提供物流、倉儲、貿(mào)易、金融等服務(wù)，面向廣大客商資源共享。
疊加生產(chǎn)制造、港口物流、政策高地等優(yōu)勢，南沙的汽車外貿(mào)生態(tài)，其勢已成。這也就不難理解，全國各地的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參加29日大會為何熱情高漲。站在汽車出口的歷史機(jī)遇期，多位參會企業(yè)代表向南方財經(jīng)記者表示，進(jìn)入國際競爭場，“我們很有信心。”
本文鏈接：從廣州南沙出口汽車到全球，800多家企業(yè)來看機(jī)會http://m.sq15.cn/show-1-47577-0.html
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