南方財經李金萍 深圳報道
7月31日，南方財經記者獲悉，深圳增設羅湖口岸為離境退稅陸路口岸。加上此前已開通口岸，深圳離境退稅口岸達6個，從東到西主要口岸皆已覆蓋，成為全國離境退稅口岸數量最多、類型最全的城市。
據了解，羅湖口岸是深港歷史最悠久、通關客流量最大的陸路口岸，是粵港澳大灣區人流、物流、資金流的核心樞紐。2025年上半年，羅湖口岸出入境旅客超3370萬人次，同比增長11.7%，占深圳全市比重25.9%，位居深圳全市第一、全國前列。
羅湖口岸所在的羅湖區也是深圳離境退稅發展早的城區，圍繞便利入境消費頻頻行動。2023年，羅湖區開通深圳首個“即買即退”集中退付點。2024年，在文錦渡口岸開通深圳首個離境退稅陸路口岸，為境外旅客提供更多退稅業務出境選擇。今年以來，羅湖區推動區內深圳萬象城、金光華廣場成為深圳“一單一包”便利化模式試點商圈，減少旅客辦理退稅時長；打造東門步行街成為大灣區首條離境退稅特色街區，形成退稅口岸與商店、特色街區協同發展，滿足旅客就近、一站式消費需求。
除了擴圍離境退稅點，營造便利的入境消費環境外，今年上半年，深圳推動退稅商店累計超過1000家，“即買即退”商圈12個，位居全國前列；全國首推“一單一包”便利化模式，單筆業務辦理時長壓縮一半以上，上線退稅“云服務”平臺，實現退稅辦理“秒到賬”“零等待”。
深圳相關部門表示，將高標準打造深圳成為全國離境退稅標桿城市。一方面，進一步提升宣傳的精準性和有效性，在深圳全市旅游、商業、口岸等平臺和TIKTOK等海外社交媒體投放多語種宣傳視頻，策劃深圳購物季、國際大型展會（高交會、文博會等）離境退稅主題，提升境外旅客知曉度和參與度。另一方面，持續提升服務水平，在深圳全市推廣“一單一包”模式，優化離境退稅“云平臺”，積極引入退稅代理機構競爭機制。
同時，深圳將持續擴圍、優化退稅口岸，持續研究增設陸路口岸離境退稅，優化口岸退稅管理機制；持續擴大退稅商店規模、優化退稅商品結構，加快在境外旅客聚集地更大規模、更多種類增設退稅商店，鼓勵紅木家具、沙井蠔等更多深圳本土非遺產品納入退稅商店。
今年上半年，深圳離境退稅規模迅速增長，退稅商品銷售額、辦理業務量，分別同比增長1.6倍、3.9倍；大疆、華為等深圳國貨潮品業務占比34.5%，占比全國第一。
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