21世紀經濟報道記者 陳思琦 深圳報道
9月22日，國際航行汽車運輸船“長泰鴻”輪僅用1小時辦結原本需20余天的船舶轉籍，完成36本證書注銷與重新申領，成功轉籍落戶“中國前海”。
21世紀經濟報道記者獲悉，這是全國首次采用“1小時落戶中國前海”的船舶登記創新舉措，船舶登記模式從“串聯慢跑”變成“并聯快辦”，開辟了國際船舶落戶前海的新階段。
船舶轉籍，好比船舶更換“戶口”，需要將原有船舶證書注銷再重新登記，以變更船舶所有權、船籍港等關鍵信息。該流程涉及多個行政管理部門，審批手續環環相扣，標準辦理周期為20余天。
在前海試行國際船舶登記制度改革是首批深圳綜合改革試點的重要內容。今年6月，中辦、國辦發布《關于深入推進深圳綜合改革試點深化改革創新擴大開放的意見》，“深化國際航行船舶相關配套制度改革”再被寫入。
為不斷優化“中國前海”籍國際船舶登記與配套服務，深圳海事局聯動交通、船檢等部門，對標中國香港、新加坡等先進經濟體的轉籍效率，通過系統性流程再造與跨部門協同集成，推出“1小時落戶中國前海”船舶登記制度，實現船舶登記模式從“串聯慢跑”向“并聯快辦”深度轉型。該制度變革也是深圳海事部門落實國務院“高效辦成一件事”要求的一項創新舉措。
從9月22日起，采用該制度將船舶落戶“中國前海”，只需在海事部門統籌協調下，將其船舶轉籍所需的申辦材料在多個部門行政審批節點預審預檢，待準備成熟后便觸發各部門預設的協同辦理機制，立即啟動多線同步作業，并行推進各審批環節，將辦理周期壓縮至一小時，大幅降低企業運營成本。
以“長泰鴻”輪為例，節省辦證停航時間20余天，可為船東帶來數百萬元的新增經濟收益。此外，該項舉措對保障航運企業運營穩定性和履行合約能力起到關鍵支撐作用，將進一步提升其品牌價值和市場競爭力。
近年來，前海在航運領域實現多項制度突破。自2017年獲批設立“中國前海”船籍港后，2023年創新推出國際船舶“不停航辦證”制度，兩項海事改革經驗推廣至全國。
6月底，隨著今年第7艘“中國前海”籍國際船舶在深圳海事局成功登記，“中國前海”籍國際船舶累計達10艘，最大單船噸位達5萬余噸，總噸位約30萬噸，船舶總價值近40億元。
前海管理局方面表示，隨著國際船舶登記效率的大幅提升，未來將以國際船舶登記制度改革為牽引，推動船舶交易、融資租賃等業務快速發展，吸引船舶管理、航運金融、航運保險等高端航運要素加速集聚前海，發揮航運要素輻射作用，助力深圳建設全球海洋中心城市和推動航運業高質量發展。
本文鏈接：前海首次實現國際船舶1小時轉籍落戶http://m.sq15.cn/show-1-50961-0.html
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