廣佛出口放射線二期工程B線高架橋及部分匝道今日開放試運行
廣佛出口放射線二期工程有新進展啦！記者從廣州市中心區交通項目管理中心了解到，繼A線（廣州往佛山南海方向）高架橋2024年10月18日建成通車后，B線（佛山南海往廣州方向）高架橋及部分匝道將于今年11月24日10時開放試運行，標志著項目高架部分全面貫通，廣佛交通網絡完成關鍵“拼圖”，廣佛同城化建設和廣州都市圈協同發展邁上新臺階。
■該項目“主動降噪”，將一條交通干線打造成守護社區寧靜的“綠色通道”。
串聯廣佛雙城，交通動脈再升級
廣佛出口放射線二期工程是“十四五”時期廣佛交通對接重點項目，包含廣州段和南海段兩部分建設內容。其中廣州段由廣州市交通運輸局主管、廣州市中心區交通項目管理中心負責組織實施、廣州市第二市政工程有限公司及中鐵十六局集團有限公司負責建設。
廣州段全長670m，為雙向六車道城市主干道，設計車速60km/h，主要建設內容包括A線高架橋（長667.82m，廣州往佛山南海方向）及橋下地面道路（長766m）、B線高架橋（長625.49m，佛山南海往廣州方向）及橋下地面輔道（長786m）和人行系統（兩座人行天橋及地面通道）。
B線高架橋的開通，將實現廣州和佛山兩地核心城區的無縫對接，實現廣佛出口放射線與內環路芳村大道、西環高速及廣佛新干線的交通轉換，進一步改善區域交通擁堵情況，連接兩處的車程將由原來的半小時縮短至5分鐘左右，顯著提升廣佛核心區之間的通行效率。
融合兩類屏障，靜音通道更安心
B線高架橋在追求通行安全、提升效率的同時，延續了A線“靜音環?！痹O計理念。廣州段B線高架橋設置了全長299m的全封閉隔聲屏障。透明隔聲板采用優質透明聚甲基丙烯酸甲酯PMMA聲屏板，搭配鋁合金邊框，既保證了隔聲效果，又確保了視線的通透性。
項目創新性地將全封閉聲屏障與直立式聲屏障組合使用，在B線匝道東側還設置了4米高直立式聲屏障，總長220米，實現了從高空到近地的全方位噪聲管控。這種“封閉+直立”的雙重屏障模式，是項目在噪聲控制上的核心亮點，充分體現了從“被動防治”到“主動降噪”的民生關懷，將一條交通干線打造成守護社區寧靜的“綠色通道”。
知多D
力爭2026年初實現廣州段全面完工
2025年以來，廣州市中心區交通項目管理中心組織建設的廣園路下塘西路高架橋大修工程、穗莞深城際鐵路石牌站及奧體中心站（現更名“天河東站”）市政配套設施、臨江大道東延線一期（廣東海警地塊以外）、南大干線東新高速節點立交、菠蘿山保障性住房周邊道路沐陂西路小鵬科技園段、云景天橋、廣佛出口放射線（二期）B線高架橋等8個項目已完工開通，新增通車里程約13公里。這些項目的建成，進一步織密了城市交通網絡，有效提升道路通行效率與出行舒適度。
下一步，廣州市中心區交通項目管理中心將加快推進廣佛出口放射線二期A、B線橋下地面道路施工，力爭2026年初實現廣州段全面完工。
采寫：新快報記者 王彤 通訊員 陳潔珊
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