2025亞洲通用航空展多款航空器首秀

2025-11-28 11:53:55 來源：

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今天（27日），2025亞洲通用航空展在珠海開幕，本屆展會以“通航新紀(jì)元，探索低空無限可能”為主題，吸引了22個國家和地區(qū)的超380家企業(yè)參展，將集中展示國內(nèi)外通用航空和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新成果。

南非的一支特技飛行表演隊和中國“紅星”飛行表演隊同臺競技，每天為觀眾帶來約1小時的四機(jī)編隊和單機(jī)飛行展示。

中外表演隊同臺競技空中表演精彩紛呈

在飛行表演中，第一個亮相的就是南非“AERO”特技飛行隊，他們駕駛的是世界先進(jìn)的特技飛行表演飛機(jī)——XA42，進(jìn)行4機(jī)編隊特技飛行。在俯沖過程中進(jìn)行變隊形，展示了團(tuán)隊間的默契配合與對飛機(jī)的精準(zhǔn)控制。

“垂直拉升、滾轉(zhuǎn)下滑”，在編隊表演后，馬克·亨斯曼為觀眾帶來了精彩刺激的單機(jī)特技飛行。

在南非特技飛行表演隊表演之后，中國“紅星”飛行表演隊的四架初教-6編隊起飛，低空大速度通場，四機(jī)菱形編隊盤旋，四機(jī)對沖躍升。初教-6這一“寶刀不老”的經(jīng)典機(jī)型，靠著過硬的性能，為觀眾帶來了多種多樣的高難度飛行動作。

多款航空器首展首秀

除了飛行表演，今年通用航空展的室內(nèi)展區(qū)更是較往屆增加了近2萬平方米，多款航空器更是首展首秀，讓觀眾大飽眼福。

在室內(nèi)展區(qū)，記者看到了兩款外觀充滿未來感的eVTOL飛行器，流線型的機(jī)身加上大尺寸螺旋槳，讓飛行器可以更好地執(zhí)行城市間的飛行任務(wù)，滿足出行通勤、醫(yī)療救援等多種需求，也是全球首款歐洲航空安全局認(rèn)證的電動空中出租車，已獲得載人或無人飛行許可。

除了首秀的VoloCity飛行器，在室內(nèi)展區(qū)，一款大型eVTOL飛行器也吸引了觀眾的目光。如果把之前2~3人乘坐的eVTOL飛行器比作轎車，那這款飛行器就相當(dāng)于是商務(wù)車。

參展商石紅：這是我們第一次向公眾展示，一款6座eVTOL，現(xiàn)階段它的設(shè)計航程是300公里，續(xù)航時間是一個半小時。首先它在起降狀態(tài)下是一個直升機(jī)的形態(tài)，減少了對跑道的需求。飛到空中之后它會切換成前飛狀態(tài)，升力的旋翼會切換為拉力的螺旋槳，就成了一架固定翼飛機(jī)，以此來實現(xiàn)它的高效率飛行，具備了固定翼飛機(jī)的航程優(yōu)勢、航速優(yōu)勢以及載荷優(yōu)勢。

一機(jī)多用 “變形金剛”無人機(jī)平臺亮相展會

載人、運貨的無人機(jī)大家都耳熟能詳了，那有一款被稱為“變形金剛”的大型無人機(jī)平臺您見過嗎？它為什么被稱為“變形金剛”？又有哪些特殊功能？

參展商孫延楊告訴記者，他這次帶到亞洲通用航空展上的展品不是一臺普通的無人機(jī)，而是一款大型無人機(jī)平臺。別看名字只有“平臺”二字的差別，落到應(yīng)用上卻有著天壤之別。

參展商孫延楊：這款飛機(jī)是瞄向商用市場多種場景下的共平臺設(shè)計概念，通過更換中間的模塊化貨艙，就可以在不同場景下進(jìn)行切換。我舉一個例子，比如我們在做貨運的時候，我們就用貨運的艙，我們在做應(yīng)急救援的時候就用應(yīng)急救援艙，這樣就做到一機(jī)多用、一機(jī)多能。

記者：換艙大概需要多久？

參展商孫延楊：地面準(zhǔn)備工作在一個小時以內(nèi)就能切換不同場景，只買一個新貨艙就行了，節(jié)約了至少50%以上的成本。

正是靠著這樣多變的能力，這款大型無人機(jī)平臺也被稱為“變形金剛”，它將在2026年完成交付投入使用。

本文鏈接：2025亞洲通用航空展多款航空器首秀http://m.sq15.cn/show-1-53654-0.html

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