帶教老師在駕駛臺講解助航儀器設備。本文圖片均為 上海海事大學 供圖
“在船上實習的過程中，我發現了海霧與光線不足導致的能見度較低以及通航環境復雜等因素，如果沒有上船，我很可能會考慮不到。”田深芃是上海海事大學航海技術專業畢業生，他的論文選題方向是AIS技術與機器視覺識別相結合，希望完善境界區域內船舶智能識別方面的缺陷與不足，“在船上導師的指導下，我將更多精力放在復雜的通航環境和氣象條件的船舶識別工作中，從而增加了論文數據的可信度與全面性。”
在上海海事大學，航海類專業的航行畢業實習已成傳統。2024年3月11日至4月9日，在“育明”輪實踐教學部師生共同努力和船員的大力支持下，上海海事大學第一、二、三批共302名航海類專業畢業生順利結束航行實習。
4月10日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海海事大學了解到，根據航海類學生海上實習實踐教學計劃要求，畢業實習主要是在教學實習船“育明”輪上開展。結合散貨船營運特點，畢業實習分為現場實踐學習和論文撰寫指導兩個部分。
教學部師生與船員合影
航行實習如何開展？上海海事大學介紹，第一部分是利用海上教學環境結合船舶生產情況分6個班組跟班實習，分別為大副/大管輪班、二副/二管輪班、三副/三管輪班、水手/機工班、公共衛生班和幫廚班。第二部分則根據畢業生所選的論文課題，依托實習船的實際生產運營和海上環境，在實習教官的指導下，開展融合實踐運營操作。
通過船員和帶教老師的現場講解，以及自己的動手操作，同學們加深了對船舶生產運營情況的了解，并運用到畢業論文的撰寫中。實習結束后，同學們都對船舶實際操作、運營、管理以及自身的職業規劃都有了更為深刻的理解與認識。
學生在船上畫的校船
“我認為畢業實習對于航海類專業學生至關重要，是理論聯系實際的重要橋梁。順著這座橋梁的牽引，可以看到更多書本上學不到的知識。”談起畢業實習的收獲，輪機工程專業的李奧林說。已被交通運輸部北海救助局錄用的他，在值班時抓緊時間向輪機員請教船上機器設備的操作知識，并現場采集設備運行數據，“現場的機艙環境、內部結構排列以及機器構造一目了然，在論文研究中遇到的難點也茅塞頓開了。”
上海海事大學本屆畢業生共安排4批次畢業實習，第四批實習學生已于4月9日在長興島振華碼頭登船。此外，學校部分非航海類專業畢業生也已陸續開始上船實習。4月2日，6名上海海事大學外國語學院的研究生，作為地中海郵輪公司郵輪大使實習生開啟了為期一個月的海上之旅，他們將為來自世界各地的乘客提供語言服務，協助登船、接待、餐飲及短途旅行等各個環節。
本文鏈接：邊航海邊寫畢業論文，這302名航海類專業畢業生體驗有何不一樣？http://m.sq15.cn/show-11-4834-0.html
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