記者4月3日從中國中車股份有限公司獲悉，由該公司旗下株洲時代新材料科技股份有限公司（以下簡稱“時代新材”）自主研發(fā)的國內(nèi)首套可回收熱固性樹脂葉片TMT82在該公司射陽工廠正式發(fā)貨。這款可回收葉片的發(fā)貨并掛機應(yīng)用，填補了我國風(fēng)電行業(yè)退役葉片回收利用的空白。
時代新材風(fēng)電產(chǎn)品事業(yè)部開發(fā)中心副主任陳煌介紹，TMT82是一款專為大型風(fēng)力發(fā)電機設(shè)計的葉片，長度為82米，掃風(fēng)面積超過21000平方米，相當于3個標準足球場大小。
“TMT82由可回收熱固性樹脂和玻璃纖維復(fù)合材料制成，其外形經(jīng)過精密空氣動力學(xué)優(yōu)化，采用類似飛機機翼的流線型設(shè)計，能夠高效捕捉風(fēng)能。”陳煌告訴科技日報記者。
傳統(tǒng)葉片一般基于普通熱固性樹脂制造，內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)呈交聯(lián)網(wǎng)狀，既不溶解也不熔融，致使傳統(tǒng)葉片在退役后大多被焚燒填埋或物理破碎處理，回收價值低且容易造成二次污染。
“TMT82創(chuàng)新性采用可逆化學(xué)鍵樹脂體系，在保持傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂力學(xué)性能的基礎(chǔ)上，通過定向化學(xué)解聚技術(shù)實現(xiàn)‘樹脂—纖維’高效分離，從而達到葉片材料回收的目的。”陳煌說。
據(jù)了解，回收熱固性樹脂葉片TMT82的大規(guī)模應(yīng)用，會顯著提升經(jīng)濟、生態(tài)和社會效益。
陳煌舉例說：“一臺搭載TMT82葉片的4千瓦風(fēng)機，按中國陸上風(fēng)電平均年等效利用小時數(shù)2500小時計算，年發(fā)電量約1000萬度電，可滿足4000戶家庭1年的用電需求。”
不僅如此，TMT82退役時固廢量將大幅減少，能有效規(guī)避有毒有害氣體排放。
“相較于傳統(tǒng)的葉片固體廢物處置方式，TMT82全生命周期碳足跡可減少26%以上。”陳煌介紹，退役葉片切割成合適大小后，在溫和條件下完成樹脂解聚，回收的再生樹脂還可直接用于手糊樹脂、環(huán)氧地坪等制造。
記者4月3日從中國中車股份有限公司獲悉，由該公司旗下株洲時代新材料科技股份有限公司（以下簡稱“時代新材”）自主研發(fā)的國內(nèi)首套可回收熱固性樹脂葉片TMT82在該公司射陽工廠正式發(fā)貨。這款可回收葉片的發(fā)貨并掛機應(yīng)用，填補了我國風(fēng)電行業(yè)退役葉片回收利用的空白。
時代新材風(fēng)電產(chǎn)品事業(yè)部開發(fā)中心副主任陳煌介紹，TMT82是一款專為大型風(fēng)力發(fā)電機設(shè)計的葉片，長度為82米，掃風(fēng)面積超過21000平方米，相當于3個標準足球場大小。
“TMT82由可回收熱固性樹脂和玻璃纖維復(fù)合材料制成，其外形經(jīng)過精密空氣動力學(xué)優(yōu)化，采用類似飛機機翼的流線型設(shè)計，能夠高效捕捉風(fēng)能。”陳煌告訴科技日報記者。
傳統(tǒng)葉片一般基于普通熱固性樹脂制造，內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)呈交聯(lián)網(wǎng)狀，既不溶解也不熔融，致使傳統(tǒng)葉片在退役后大多被焚燒填埋或物理破碎處理，回收價值低且容易造成二次污染。
“TMT82創(chuàng)新性采用可逆化學(xué)鍵樹脂體系，在保持傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂力學(xué)性能的基礎(chǔ)上，通過定向化學(xué)解聚技術(shù)實現(xiàn)‘樹脂—纖維’高效分離，從而達到葉片材料回收的目的。”陳煌說。
據(jù)了解，回收熱固性樹脂葉片TMT82的大規(guī)模應(yīng)用，會顯著提升經(jīng)濟、生態(tài)和社會效益。
陳煌舉例說：“一臺搭載TMT82葉片的4千瓦風(fēng)機，按中國陸上風(fēng)電平均年等效利用小時數(shù)2500小時計算，年發(fā)電量約1000萬度電，可滿足4000戶家庭1年的用電需求。”
不僅如此，TMT82退役時固廢量將大幅減少，能有效規(guī)避有毒有害氣體排放。
“相較于傳統(tǒng)的葉片固體廢物處置方式，TMT82全生命周期碳足跡可減少26%以上。”陳煌介紹，退役葉片切割成合適大小后，在溫和條件下完成樹脂解聚，回收的再生樹脂還可直接用于手糊樹脂、環(huán)氧地坪等制造。
本文鏈接：可回收風(fēng)電葉片實現(xiàn)樹脂與纖維高效分離http://m.sq15.cn/show-2-11715-0.html
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