今年6月，5G商用牌照發放迎來六周年。近期，不少用戶發現手機上的“5G”信號標識變成了“5G-A”。什么是“5G-A”？“5G-A”又會帶來什么改變？
5G-A，全稱為5G-Advanced，又稱5.5G，是基于5G的演進和增強。和5G相比，5G-A最直觀的體驗就是網速更快。
中國信通院技術與標準研究所無線信息化研究部主任辛偉告訴記者，理論上而言，5G-A網絡在峰值速率和連接規模上相對于5G約有10倍的能力提升，時延卻可以低到以毫秒計算，網絡可靠性從99.99%提升到99.999%。
“5G-A數據下載的最高速率將從5G初期的千兆提升到萬兆，數據的上傳最高速率從百兆提升到千兆。”中國電信北京公司5G專家盛葉介紹，目前北京電信已實現5G-A網絡在北京市四環內及長安街沿線連續覆蓋，四環外高校、醫院等部分重點區域開通，將給個人用戶帶來使用體驗的升級。以下載一部10GB大小的高清電影為例，理想環境下，依靠5G-A網絡，僅需8秒鐘即可完成，極大縮短了等待時間。此外還可以支持云游戲對戰、VR視頻等對實時性要求極高的應用場景。
不僅能夠實現更高速率、更低時延、更大規模連接，更為重要的是，5G-A正持續擴展更多融合應用場景。
城市無人機物流配送、水域無人機巡檢、農田無人機植保……眼下，在廣東深圳、佛山等地，低空經濟應用場景持續拓展，這背后離不開“通感一體的低空智聯網”護航，5G-A在其中發揮了關鍵作用。
“5G-A通感一體基站增加了感知能力，有了它，無線網絡不僅能用于語音通話和數據傳輸，還能像微型雷達一樣實時感知周圍的飛行物體。”中國移動廣東公司相關負責人告訴記者，中國移動正在深圳加快推進基于5G-A的低空通感一體技術驗證。測試環境內，在商業中心、高層住宅小區等復雜場景中，可以感知到外賣配送無人機的清晰航線軌跡；在基站所在高至300米的空域內，無人機無論是“8字飛行”還是“螺旋式上升”，軌跡均可在自研平臺上清晰顯示。
專家表示，5G-A有望對行業轉型產生更加深遠的變革。辛偉認為，5G-A在通信網絡中增加了感知能力，有望在低空經濟、智慧海洋、安全防護等領域形成應用。隨著5G-A國際標準中提出新型無源物聯終端，無源物聯技術有望廣泛應用于廣域和局域場景，在資產盤點、生產制造、物流跟蹤等領域具備廣泛需求。
面對廣闊的前景，政策端、產業端同頻共振，推動我國在5G-A技術標準和網絡建設方面處于全球領先的位置。工業和信息化部等12部門印發的《5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》提出，按需推進5G網絡向5G-A升級演進，全國地級及以上城市實現5G-A超寬帶特性規模覆蓋。業內人士指出，我國在5G-A國際標準中牽頭項目數及標準提案數占比超過30%，將持續引領5G增強技術標準演進。此外，相關運營商全球首發規模最大的5G-A商用部署，在300多個城市部署5G-A網絡。
在信息通信業，移動通信技術一般代際生命周期為10年。5G-A不僅開啟了5G應用的“下半場”，也是5G向6G演進的連接橋梁。“5G-A通過培育更多新業務、新應用，持續助力5G應用規模化發展。特別是，5G-A提前引入感知、人工智能、天地融合等6G潛在關鍵技術，將為這些技術在6G階段實現國際標準化奠定基礎，也進一步為6G應用場景的拓展提供經驗。”辛偉說。
面向下一步發展，工業和信息化部表示，將加速推進5G-A及6G的技術研發、產業培育和應用發展，賦能現代化產業體系建設。專家認為，通過5G-A階段的“技術攻堅+生態協同”雙輪驅動，6G有望于2030年前后具備商用能力。
今年6月，5G商用牌照發放迎來六周年。近期，不少用戶發現手機上的“5G”信號標識變成了“5G-A”。什么是“5G-A”？“5G-A”又會帶來什么改變？
5G-A，全稱為5G-Advanced，又稱5.5G，是基于5G的演進和增強。和5G相比，5G-A最直觀的體驗就是網速更快。
中國信通院技術與標準研究所無線信息化研究部主任辛偉告訴記者，理論上而言，5G-A網絡在峰值速率和連接規模上相對于5G約有10倍的能力提升，時延卻可以低到以毫秒計算，網絡可靠性從99.99%提升到99.999%。
“5G-A數據下載的最高速率將從5G初期的千兆提升到萬兆，數據的上傳最高速率從百兆提升到千兆。”中國電信北京公司5G專家盛葉介紹，目前北京電信已實現5G-A網絡在北京市四環內及長安街沿線連續覆蓋，四環外高校、醫院等部分重點區域開通，將給個人用戶帶來使用體驗的升級。以下載一部10GB大小的高清電影為例，理想環境下，依靠5G-A網絡，僅需8秒鐘即可完成，極大縮短了等待時間。此外還可以支持云游戲對戰、VR視頻等對實時性要求極高的應用場景。
不僅能夠實現更高速率、更低時延、更大規模連接，更為重要的是，5G-A正持續擴展更多融合應用場景。
城市無人機物流配送、水域無人機巡檢、農田無人機植保……眼下，在廣東深圳、佛山等地，低空經濟應用場景持續拓展，這背后離不開“通感一體的低空智聯網”護航，5G-A在其中發揮了關鍵作用。
“5G-A通感一體基站增加了感知能力，有了它，無線網絡不僅能用于語音通話和數據傳輸，還能像微型雷達一樣實時感知周圍的飛行物體。”中國移動廣東公司相關負責人告訴記者，中國移動正在深圳加快推進基于5G-A的低空通感一體技術驗證。測試環境內，在商業中心、高層住宅小區等復雜場景中，可以感知到外賣配送無人機的清晰航線軌跡；在基站所在高至300米的空域內，無人機無論是“8字飛行”還是“螺旋式上升”，軌跡均可在自研平臺上清晰顯示。
專家表示，5G-A有望對行業轉型產生更加深遠的變革。辛偉認為，5G-A在通信網絡中增加了感知能力，有望在低空經濟、智慧海洋、安全防護等領域形成應用。隨著5G-A國際標準中提出新型無源物聯終端，無源物聯技術有望廣泛應用于廣域和局域場景，在資產盤點、生產制造、物流跟蹤等領域具備廣泛需求。
面對廣闊的前景，政策端、產業端同頻共振，推動我國在5G-A技術標準和網絡建設方面處于全球領先的位置。工業和信息化部等12部門印發的《5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》提出，按需推進5G網絡向5G-A升級演進，全國地級及以上城市實現5G-A超寬帶特性規模覆蓋。業內人士指出，我國在5G-A國際標準中牽頭項目數及標準提案數占比超過30%，將持續引領5G增強技術標準演進。此外，相關運營商全球首發規模最大的5G-A商用部署，在300多個城市部署5G-A網絡。
在信息通信業，移動通信技術一般代際生命周期為10年。5G-A不僅開啟了5G應用的“下半場”，也是5G向6G演進的連接橋梁。“5G-A通過培育更多新業務、新應用，持續助力5G應用規模化發展。特別是，5G-A提前引入感知、人工智能、天地融合等6G潛在關鍵技術，將為這些技術在6G階段實現國際標準化奠定基礎，也進一步為6G應用場景的拓展提供經驗。”辛偉說。
面向下一步發展，工業和信息化部表示，將加速推進5G-A及6G的技術研發、產業培育和應用發展，賦能現代化產業體系建設。專家認為，通過5G-A階段的“技術攻堅+生態協同”雙輪驅動，6G有望于2030年前后具備商用能力。
本文鏈接：5G信號加個“A”，有何不一樣？http://m.sq15.cn/show-2-12625-0.html
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