記者從中船集團獲悉，7月13日，我國首艘海洋級智能綜合科考船“同濟”號在上海正式交付。
“同濟”號是我國自主設計、建造的2000噸級新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，集海洋地質、海洋化學、海洋生物等科考調查，以及科學研究、人才培養、科普教育和文化傳承等多功能于一體，是同濟大學著力打造的“海上校區”。與以往的科考船相比，“同濟”號更加智能。
專家介紹，“同濟”號船長82米、船寬15米，能夠搭載15名船員加30名科考隊員，續航8000海里。在開闊水域，能夠實現自動駕駛，智能設定一條節能航線。同時，通信協同能力非常強大，能夠實現船對船、船對岸以及船對空中無人機和水下機器人的綜合立體通信，實現空、海、潛三方面的立體組網功能。
值得關注的是，“同濟”號在2000噸級船舶平臺基礎上，通過優化布局，在船上設計出460平方米的甲板作業面積、320平方米的實驗室區域、人均10.2平方米的居住艙室和總計一百多平方米的會議區、階梯教室、休閑區、健身區等，以較小的體量實現了3000噸級科考船的作業能力。
專家還表示，這條船配置了多種不同工況的模塊化實驗室，根據每一個航次不同的科考任務，可以攜帶不同的科考用的集裝箱，能夠實現海洋地理、海洋生物、海洋化學以及大氣環境各種相關的科學目標。另外，這條船還可以滿足海纜鋪設、維修等一系列海洋工程作業任務。
記者從中船集團獲悉，7月13日，我國首艘海洋級智能綜合科考船“同濟”號在上海正式交付。
“同濟”號是我國自主設計、建造的2000噸級新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，集海洋地質、海洋化學、海洋生物等科考調查，以及科學研究、人才培養、科普教育和文化傳承等多功能于一體，是同濟大學著力打造的“海上校區”。與以往的科考船相比，“同濟”號更加智能。
專家介紹，“同濟”號船長82米、船寬15米，能夠搭載15名船員加30名科考隊員，續航8000海里。在開闊水域，能夠實現自動駕駛，智能設定一條節能航線。同時，通信協同能力非常強大，能夠實現船對船、船對岸以及船對空中無人機和水下機器人的綜合立體通信，實現空、海、潛三方面的立體組網功能。
值得關注的是，“同濟”號在2000噸級船舶平臺基礎上，通過優化布局，在船上設計出460平方米的甲板作業面積、320平方米的實驗室區域、人均10.2平方米的居住艙室和總計一百多平方米的會議區、階梯教室、休閑區、健身區等，以較小的體量實現了3000噸級科考船的作業能力。
專家還表示，這條船配置了多種不同工況的模塊化實驗室，根據每一個航次不同的科考任務，可以攜帶不同的科考用的集裝箱，能夠實現海洋地理、海洋生物、海洋化學以及大氣環境各種相關的科學目標。另外，這條船還可以滿足海纜鋪設、維修等一系列海洋工程作業任務。
本文鏈接：配備實驗室、實現綜合立體通信 我國海洋考察再添“科技利器”http://m.sq15.cn/show-2-13078-0.html
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