近日，我國在文昌航天發射場成功組織實施長征十號系列運載火箭第二次系留點火試驗，按計劃完成了全部預定系留點火試驗。所謂“系留試驗”就是將試驗箭體牢牢固定在試驗平臺上點火試車，拴住它不要讓它飛走。
試驗當天，隨著指揮中心下達點火指令，火箭一子級試驗產品七臺發動機同時點火，按預定程序完成多項試驗流程，試驗總時長320秒，重點考核了火箭一子級七臺并聯發動機低工況工作和二次點火啟動工作能力，獲取了完整的試驗數據，試驗取得圓滿成功。
目前，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。長征十號系列運載火箭是我國面向載人月球探測任務研制的新一代載人運載火箭，包括長征十號和長征十號甲兩種構型。長征十號將在載人登月任務中承擔夢舟Y載人飛船和攬月月面著陸器發射任務。長征十號甲將在空間站應用與發展工程中承擔夢舟載人飛船和天舟貨運飛船發射任務。
為什么要進行系留點火試驗？
中國航天科技集團專家介紹，系留點火就是短時的動力系統試車，這是火箭研制過程中必不可少的一環。
長征十號系列運載火箭系留點火試驗，按照循序漸進、逐步驗證的思路，圍繞一級七機并聯發動機動力系統性能驗證、回收及重復使用驗證兩個目標分步推進實施，目的是獲取一級七機并聯工作狀態下的真實載荷環境特性，并對回收段工作程序進行驗證，是釋放首飛風險的重要手段。
8月15日下午，我國在文昌航天發射場成功組織實施長征十號系列運載火箭首次系留點火試驗。
兩次系留點火有何不同？
專家介紹，第一次系留點火試驗主要是考驗兩型火箭共用的起飛段的工作狀態，模擬近1000噸推力的作用下，各個系統工作的協調性和匹配性；第二次試驗重點對火箭在返回段和著陸段期間進行考驗，主要是對動力減速、氣動減速等發動機不同工作時序進行全面模擬和考核。
截至目前，長征十號系列運載火箭計劃進行的兩次系留點火試驗已全部完成，全面檢驗了火箭一級七機動力系統性能和回收段工作程序設計的正確性和可靠性，標志著長征十號系列運載火箭初樣研制工作取得階段性突破。
專家表示，后續，長征十號系列運載火箭將全面應用于載人航天工程任務中，與夢舟載人飛船一起，實現我國載人天地往返運輸系統的更新換代。
近日，我國在文昌航天發射場成功組織實施長征十號系列運載火箭第二次系留點火試驗，按計劃完成了全部預定系留點火試驗。所謂“系留試驗”就是將試驗箭體牢牢固定在試驗平臺上點火試車，拴住它不要讓它飛走。
試驗當天，隨著指揮中心下達點火指令，火箭一子級試驗產品七臺發動機同時點火，按預定程序完成多項試驗流程，試驗總時長320秒，重點考核了火箭一子級七臺并聯發動機低工況工作和二次點火啟動工作能力，獲取了完整的試驗數據，試驗取得圓滿成功。
目前，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。長征十號系列運載火箭是我國面向載人月球探測任務研制的新一代載人運載火箭，包括長征十號和長征十號甲兩種構型。長征十號將在載人登月任務中承擔夢舟Y載人飛船和攬月月面著陸器發射任務。長征十號甲將在空間站應用與發展工程中承擔夢舟載人飛船和天舟貨運飛船發射任務。
為什么要進行系留點火試驗？
中國航天科技集團專家介紹，系留點火就是短時的動力系統試車，這是火箭研制過程中必不可少的一環。
長征十號系列運載火箭系留點火試驗，按照循序漸進、逐步驗證的思路，圍繞一級七機并聯發動機動力系統性能驗證、回收及重復使用驗證兩個目標分步推進實施，目的是獲取一級七機并聯工作狀態下的真實載荷環境特性，并對回收段工作程序進行驗證，是釋放首飛風險的重要手段。
8月15日下午，我國在文昌航天發射場成功組織實施長征十號系列運載火箭首次系留點火試驗。
兩次系留點火有何不同？
專家介紹，第一次系留點火試驗主要是考驗兩型火箭共用的起飛段的工作狀態，模擬近1000噸推力的作用下，各個系統工作的協調性和匹配性；第二次試驗重點對火箭在返回段和著陸段期間進行考驗，主要是對動力減速、氣動減速等發動機不同工作時序進行全面模擬和考核。
截至目前，長征十號系列運載火箭計劃進行的兩次系留點火試驗已全部完成，全面檢驗了火箭一級七機動力系統性能和回收段工作程序設計的正確性和可靠性，標志著長征十號系列運載火箭初樣研制工作取得階段性突破。
專家表示，后續，長征十號系列運載火箭將全面應用于載人航天工程任務中，與夢舟載人飛船一起，實現我國載人天地往返運輸系統的更新換代。
本文鏈接：載人登月“進度條”持續刷新http://m.sq15.cn/show-2-13915-0.html
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