3月13日，中鐵四局長(zhǎng)深擴(kuò)建T5標(biāo)項(xiàng)目智慧梁廠箱梁預(yù)制數(shù)量突破2000片大關(guān)，為后續(xù)箱梁架設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，也為全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長(zhǎng)深高速惠州至河源段改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)116.35公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，是廣東省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。由中鐵四局施工的長(zhǎng)深擴(kuò)建T5標(biāo)段全長(zhǎng)18.48公里，項(xiàng)目智慧梁廠位于惠州市惠城區(qū)小鐵村，承擔(dān)全線3個(gè)標(biāo)段小型箱梁、雙T梁以及實(shí)、空心板梁等共計(jì)2580片箱梁的預(yù)制任務(wù)。
為保證箱梁生產(chǎn)進(jìn)度和成品質(zhì)量要求，項(xiàng)目部按照施工計(jì)劃緊盯現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化資源配置，以智能建造為抓手，在預(yù)制梁廠建設(shè)中將“自動(dòng)化數(shù)控加工”和“工廠流水線施工管理”有機(jī)融合，采用“施工工序區(qū)域固定、流水線作業(yè)”的預(yù)制新模式。項(xiàng)目部通過自行式移動(dòng)臺(tái)座將鋼筋綁扎區(qū)、模板安裝澆筑區(qū)、溫濕度智控蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)、智能張拉壓漿區(qū)和存梁區(qū)有機(jī)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁生產(chǎn)智能化、精細(xì)化、集約化和工廠化流水線作業(yè)，成功打造出一座工人投入少、安全風(fēng)險(xiǎn)低、施工質(zhì)量高、工程進(jìn)度快、管理效率好的現(xiàn)代化智慧梁廠。相較于傳統(tǒng)梁廠，綜合機(jī)械化率達(dá)到70%，作業(yè)人員減少30%，生產(chǎn)效率提升約240%，鋼筋保護(hù)層厚度可以實(shí)現(xiàn)100%達(dá)標(biāo)，達(dá)到了節(jié)約成本且增產(chǎn)增效的目的。
在推行智能建造的同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，實(shí)施箱梁預(yù)制全過程管控，加強(qiáng)梁板安全警示防護(hù)、臨時(shí)用電、特種設(shè)備等重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，強(qiáng)化安全隱患排查力度，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源及時(shí)銷號(hào)，并狠抓安全教育培訓(xùn)工作，提高管理人員和一線作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，全力確保施工生產(chǎn)安全。
“下一步，項(xiàng)目部將在保質(zhì)保量的前提下，持續(xù)推進(jìn)施工生產(chǎn)進(jìn)度，力爭(zhēng)早日完成全部制梁任務(wù)。”施工方中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
長(zhǎng)深高速惠州至河源段改擴(kuò)建工程建成后，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)廣東高速公路網(wǎng)擴(kuò)容提質(zhì)，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接，促進(jìn)項(xiàng)目沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展起重要作用。
（通訊員供圖）
3月13日，中鐵四局長(zhǎng)深擴(kuò)建T5標(biāo)項(xiàng)目智慧梁廠箱梁預(yù)制數(shù)量突破2000片大關(guān)，為后續(xù)箱梁架設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，也為全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長(zhǎng)深高速惠州至河源段改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)116.35公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，是廣東省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。由中鐵四局施工的長(zhǎng)深擴(kuò)建T5標(biāo)段全長(zhǎng)18.48公里，項(xiàng)目智慧梁廠位于惠州市惠城區(qū)小鐵村，承擔(dān)全線3個(gè)標(biāo)段小型箱梁、雙T梁以及實(shí)、空心板梁等共計(jì)2580片箱梁的預(yù)制任務(wù)。
為保證箱梁生產(chǎn)進(jìn)度和成品質(zhì)量要求，項(xiàng)目部按照施工計(jì)劃緊盯現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化資源配置，以智能建造為抓手，在預(yù)制梁廠建設(shè)中將“自動(dòng)化數(shù)控加工”和“工廠流水線施工管理”有機(jī)融合，采用“施工工序區(qū)域固定、流水線作業(yè)”的預(yù)制新模式。項(xiàng)目部通過自行式移動(dòng)臺(tái)座將鋼筋綁扎區(qū)、模板安裝澆筑區(qū)、溫濕度智控蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)、智能張拉壓漿區(qū)和存梁區(qū)有機(jī)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁生產(chǎn)智能化、精細(xì)化、集約化和工廠化流水線作業(yè)，成功打造出一座工人投入少、安全風(fēng)險(xiǎn)低、施工質(zhì)量高、工程進(jìn)度快、管理效率好的現(xiàn)代化智慧梁廠。相較于傳統(tǒng)梁廠，綜合機(jī)械化率達(dá)到70%，作業(yè)人員減少30%，生產(chǎn)效率提升約240%，鋼筋保護(hù)層厚度可以實(shí)現(xiàn)100%達(dá)標(biāo)，達(dá)到了節(jié)約成本且增產(chǎn)增效的目的。
在推行智能建造的同時(shí)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，實(shí)施箱梁預(yù)制全過程管控，加強(qiáng)梁板安全警示防護(hù)、臨時(shí)用電、特種設(shè)備等重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，強(qiáng)化安全隱患排查力度，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源及時(shí)銷號(hào)，并狠抓安全教育培訓(xùn)工作，提高管理人員和一線作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，全力確保施工生產(chǎn)安全。
“下一步，項(xiàng)目部將在保質(zhì)保量的前提下，持續(xù)推進(jìn)施工生產(chǎn)進(jìn)度，力爭(zhēng)早日完成全部制梁任務(wù)。”施工方中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
長(zhǎng)深高速惠州至河源段改擴(kuò)建工程建成后，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)廣東高速公路網(wǎng)擴(kuò)容提質(zhì)，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接，促進(jìn)項(xiàng)目沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展起重要作用。
（通訊員供圖）
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