近日，新疆哈密市舉辦新質生產力重大產業招商簽約大會，圍繞氫能、算力產業，共簽約項目13個，簽約金額達227億元。
近年來，哈密市充分發揮資源稟賦、區位優勢和產業基礎作用，厚植產業發展土壤，全力打造新疆氫能交通裝備制造基地、哈密（伊吾）算力經濟創新示范區。
2024年政府工作報告提出，積極培育新興產業和未來產業。哈密市委副書記、市長吾拉木江·熱依木表示，隨著此次13個項目簽約落地，哈密市將加快形成以氫能、算力為主的新興產業和未來產業集群，進一步撬動現代化產業體系建設，積極促進產業高端化、智能化、綠色化。
構建中長途氫高速走廊
作為新疆的氫能產業示范區之一，哈密市已出臺多個氫能行業標準，并建成制加氫一體站2座。今年，首批35輛氫能重卡已投運，伊吾縣氫能公交車也完成采購，進入訂單制造階段，氫能交通應用場景初步構建。
“豐富的制氫渠道，讓我們的用氫成本全國最低，隨著后期氫能大規模的應用和技術革新，成本還將進一步下降。”哈密市工信局四級調研員朱毅表示，依托豐富的煤炭、礦產、化工產品運輸需求，哈密市已經具備萬臺級規模的氫能重卡應用場景和市場需求。
記者了解到，哈密已建成千萬千瓦級的風電基地和百萬千瓦級的熱伏、光伏基地，為大規模制取綠氫打下能源基礎。
與此同時，作為全疆最大的現代煤化工基地，哈密每年可提純富余氫氣18萬噸以上。此外，隨著碳捕捉技術的應用，哈密藍氫產能將進一步釋放。
“有能源保障，有應用場景，哈密是我們推廣氫能重卡的首選之地。”陜汽控股集團黨委委員，質子汽車董事長、總經理王釗表示，此前交付的氫能重卡多為短途運輸，而哈密的運輸場景涉及上千公里的中長途運輸，對氫能電池燃料、發動機等技術性能有更高要求，下一步將打造適應哈密地區運輸環境及氣候的氫能重卡。
朱毅介紹，目前哈密市正在構建中長途氫高速走廊，今年底將實現投運氫能重卡500輛，2025年達到2000輛以上，成為“疆煤外運”通道上重要的新能源運輸力量。此外，還將推進氫能燃料電池系統、氫能發動機、儲氫瓶等裝備制造產業落地。
建設算力經濟創新示范區
“算力的盡頭是電力，沒有充足的電力供應，算力經濟的發展無從談起。”聯泰集群（北京）科技有限責任公司副總裁梁彧對科技日報記者表示，哈密豐富可靠的風電光伏等新能源電力供應，是發展算力經濟的重要基礎。
2023年，哈密市充分發揮電力資源優勢，會同國內相關科研機構創新成立能源算力融合（哈密）研究院，主動謀劃構建鄭州—慶陽—哈密城市算力網實驗場，研究啟動數字絲綢之路算力先導區建設規劃和數算電產業發展規劃。目前，哈密市（伊吾）先進計算集群示范一期項目和伊吾算力經濟示范區（產業園）建設已取得階段性成果。
“算力屬于高能耗產業，必須解決好散熱問題。哈密市伊吾縣地處天山腳下，常年氣候涼爽，相當于一個天然的‘空調房’，很適合建設大規模的智算中心。”梁彧表示，前期公司已經在伊吾建立了一個試驗性智算中心，即將進入測試階段，此次簽約的智算中心算力更強，功能模塊也將更加豐富。
哈密市工業和信息化局黨組成員、副局長王林表示，借助此次項目簽約，哈密市將抓緊算力經濟創新示范區建設，加快推進先進計算集群和算力網示范項目建設，以能源資源優勢吸引在人工智能領域對高能耗有需求的大模型、科學計算、元宇宙等前沿企業及高端人才，不斷加快算力經濟新產業的發展。
近日，新疆哈密市舉辦新質生產力重大產業招商簽約大會，圍繞氫能、算力產業，共簽約項目13個，簽約金額達227億元。
近年來，哈密市充分發揮資源稟賦、區位優勢和產業基礎作用，厚植產業發展土壤，全力打造新疆氫能交通裝備制造基地、哈密（伊吾）算力經濟創新示范區。
2024年政府工作報告提出，積極培育新興產業和未來產業。哈密市委副書記、市長吾拉木江·熱依木表示，隨著此次13個項目簽約落地，哈密市將加快形成以氫能、算力為主的新興產業和未來產業集群，進一步撬動現代化產業體系建設，積極促進產業高端化、智能化、綠色化。
構建中長途氫高速走廊
作為新疆的氫能產業示范區之一，哈密市已出臺多個氫能行業標準，并建成制加氫一體站2座。今年，首批35輛氫能重卡已投運，伊吾縣氫能公交車也完成采購，進入訂單制造階段，氫能交通應用場景初步構建。
“豐富的制氫渠道，讓我們的用氫成本全國最低，隨著后期氫能大規模的應用和技術革新，成本還將進一步下降。”哈密市工信局四級調研員朱毅表示，依托豐富的煤炭、礦產、化工產品運輸需求，哈密市已經具備萬臺級規模的氫能重卡應用場景和市場需求。
記者了解到，哈密已建成千萬千瓦級的風電基地和百萬千瓦級的熱伏、光伏基地，為大規模制取綠氫打下能源基礎。
與此同時，作為全疆最大的現代煤化工基地，哈密每年可提純富余氫氣18萬噸以上。此外，隨著碳捕捉技術的應用，哈密藍氫產能將進一步釋放。
“有能源保障，有應用場景，哈密是我們推廣氫能重卡的首選之地。”陜汽控股集團黨委委員，質子汽車董事長、總經理王釗表示，此前交付的氫能重卡多為短途運輸，而哈密的運輸場景涉及上千公里的中長途運輸，對氫能電池燃料、發動機等技術性能有更高要求，下一步將打造適應哈密地區運輸環境及氣候的氫能重卡。
朱毅介紹，目前哈密市正在構建中長途氫高速走廊，今年底將實現投運氫能重卡500輛，2025年達到2000輛以上，成為“疆煤外運”通道上重要的新能源運輸力量。此外，還將推進氫能燃料電池系統、氫能發動機、儲氫瓶等裝備制造產業落地。
建設算力經濟創新示范區
“算力的盡頭是電力，沒有充足的電力供應，算力經濟的發展無從談起。”聯泰集群（北京）科技有限責任公司副總裁梁彧對科技日報記者表示，哈密豐富可靠的風電光伏等新能源電力供應，是發展算力經濟的重要基礎。
2023年，哈密市充分發揮電力資源優勢，會同國內相關科研機構創新成立能源算力融合（哈密）研究院，主動謀劃構建鄭州—慶陽—哈密城市算力網實驗場，研究啟動數字絲綢之路算力先導區建設規劃和數算電產業發展規劃。目前，哈密市（伊吾）先進計算集群示范一期項目和伊吾算力經濟示范區（產業園）建設已取得階段性成果。
“算力屬于高能耗產業，必須解決好散熱問題。哈密市伊吾縣地處天山腳下，常年氣候涼爽，相當于一個天然的‘空調房’，很適合建設大規模的智算中心。”梁彧表示，前期公司已經在伊吾建立了一個試驗性智算中心，即將進入測試階段，此次簽約的智算中心算力更強，功能模塊也將更加豐富。
哈密市工業和信息化局黨組成員、副局長王林表示，借助此次項目簽約，哈密市將抓緊算力經濟創新示范區建設，加快推進先進計算集群和算力網示范項目建設，以能源資源優勢吸引在人工智能領域對高能耗有需求的大模型、科學計算、元宇宙等前沿企業及高端人才，不斷加快算力經濟新產業的發展。
本文鏈接：在氫能、算力賽道上跑出新優勢http://m.sq15.cn/show-2-4853-0.html
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