無(wú)線通信與感知技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)如何，當(dāng)前面臨哪些挑戰(zhàn)，又將有哪些使用場(chǎng)景？4月16日至18日，備受矚目的2024全球6G技術(shù)大會(huì)在南京舉行。在16日的“無(wú)線通感融合”分論壇中，學(xué)界和業(yè)界的專家學(xué)者們齊聚一堂，圍繞無(wú)線通感融合技術(shù)，談前景、話未來(lái)。
將為各行各業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新機(jī)遇
中國(guó)科學(xué)院院士尹浩表示，移動(dòng)通信將推動(dòng)構(gòu)建普惠智能的人類社會(huì)，滿足智能交通、通感互聯(lián)、全息交互、元宇宙等6G新場(chǎng)景的需求。通信感知融合，將成為新一代移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“國(guó)際電聯(lián)已將通信與感知融合列為面向6G的主要場(chǎng)景之一。這充分說(shuō)明通感融合在未來(lái)通信領(lǐng)域的重要性和地位，要求其在具備通信能力的同時(shí)，提供全域高精度感知能力。”尹浩說(shuō)，比如在智能交通場(chǎng)景中，無(wú)人車和無(wú)人機(jī)不僅需要強(qiáng)大的通信服務(wù)，還要有完善的監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)。這需要建立全域全天候感知系統(tǒng)。單獨(dú)建立的雷達(dá)等感知系統(tǒng)成本高、部署難，而借助移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，讓規(guī)模部署的基站具備感知功能，就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不在的監(jiān)測(cè)跟蹤等功能。
尹浩也坦言，無(wú)線通感融合技術(shù)仍需依據(jù)場(chǎng)景持續(xù)提高感知的準(zhǔn)確性、精度和效率，甚至解決隨之而來(lái)的算力挑戰(zhàn)，才能為各行各業(yè)帶來(lái)前所未有的創(chuàng)新機(jī)遇。
未來(lái)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通感融合仍面臨挑戰(zhàn)
2024年是5G-A商用元年。作為5G-A的重要新增能力和創(chuàng)新方向之一，通感一體化技術(shù)備受關(guān)注。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)集成通信基站、衛(wèi)星通信和定位、無(wú)人機(jī)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建起一個(gè)協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為用戶提供無(wú)縫通信和高精度感知服務(wù)。
中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)首席科學(xué)家王曉云認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)感知與通信的融合面臨兩方面挑戰(zhàn)。一方面，通信與感知源于兩套完全不同的技術(shù)體系。在有限資源下，通信技術(shù)追求更高的承載效率，而感知追求更高的探測(cè)精度。兩者資源競(jìng)爭(zhēng)，能力此消彼長(zhǎng)，如何實(shí)現(xiàn)兩者最佳折中是貫穿通感融合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要命題。另一方面，通感能力、網(wǎng)絡(luò)效率、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量形成了三角沖突。在移動(dòng)通信領(lǐng)域，任何一項(xiàng)技術(shù)的價(jià)值最終都要靠網(wǎng)絡(luò)來(lái)檢驗(yàn)，通信與感知兩大技術(shù)亦是如此。
如何破解通感融合設(shè)計(jì)和三角沖突，實(shí)現(xiàn)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的通感一體？王曉云介紹，中國(guó)移動(dòng)提出網(wǎng)絡(luò)化通感一體技術(shù)方案，通過(guò)三角均衡的理念，進(jìn)行全局最優(yōu)的系統(tǒng)創(chuàng)新。
低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景或?qū)屨枷葯C(jī)
展望未來(lái)，通感融合技術(shù)將展現(xiàn)出哪些“殺手級(jí)”應(yīng)用場(chǎng)景？哪些最先商用？
中國(guó)移動(dòng)首席專家劉光毅表示，要預(yù)測(cè)未來(lái)場(chǎng)景，首先需要明確管制規(guī)則。例如在低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景下，政府的監(jiān)管措施待明確；未來(lái)商業(yè)模式中不同玩家的分工也要進(jìn)一步劃分，例如誰(shuí)來(lái)建網(wǎng)絡(luò)、誰(shuí)來(lái)建平臺(tái)、誰(shuí)來(lái)管數(shù)據(jù)、誰(shuí)來(lái)用數(shù)據(jù)等。
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開通信和感知網(wǎng)絡(luò)的支撐。但中國(guó)信息通信研究院副院長(zhǎng)、IMT-2030推進(jìn)組組長(zhǎng)王志勤表示，低空通感一體化網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)和市場(chǎng)需求方面可以發(fā)揮巨大作用。
“除了低空經(jīng)濟(jì)，我們也在關(guān)注航道監(jiān)管、無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)等，但哪一個(gè)能成為未來(lái)大面積應(yīng)用的場(chǎng)景，還要走一步看一步。”劉光毅說(shuō)。
vivo通信研究院預(yù)研總監(jiān)姜大潔認(rèn)為，通感一體化將在貼近民生的領(lǐng)域大力發(fā)展，比如，對(duì)重點(diǎn)人群的跌倒監(jiān)測(cè)、呼吸心跳頻率監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，都將構(gòu)成通感一體化生態(tài)鏈。
無(wú)線通信與感知技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)如何，當(dāng)前面臨哪些挑戰(zhàn)，又將有哪些使用場(chǎng)景？4月16日至18日，備受矚目的2024全球6G技術(shù)大會(huì)在南京舉行。在16日的“無(wú)線通感融合”分論壇中，學(xué)界和業(yè)界的專家學(xué)者們齊聚一堂，圍繞無(wú)線通感融合技術(shù)，談前景、話未來(lái)。
將為各行各業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新機(jī)遇
中國(guó)科學(xué)院院士尹浩表示，移動(dòng)通信將推動(dòng)構(gòu)建普惠智能的人類社會(huì)，滿足智能交通、通感互聯(lián)、全息交互、元宇宙等6G新場(chǎng)景的需求。通信感知融合，將成為新一代移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“國(guó)際電聯(lián)已將通信與感知融合列為面向6G的主要場(chǎng)景之一。這充分說(shuō)明通感融合在未來(lái)通信領(lǐng)域的重要性和地位，要求其在具備通信能力的同時(shí)，提供全域高精度感知能力。”尹浩說(shuō)，比如在智能交通場(chǎng)景中，無(wú)人車和無(wú)人機(jī)不僅需要強(qiáng)大的通信服務(wù)，還要有完善的監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)。這需要建立全域全天候感知系統(tǒng)。單獨(dú)建立的雷達(dá)等感知系統(tǒng)成本高、部署難，而借助移動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，讓規(guī)模部署的基站具備感知功能，就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不在的監(jiān)測(cè)跟蹤等功能。
尹浩也坦言，無(wú)線通感融合技術(shù)仍需依據(jù)場(chǎng)景持續(xù)提高感知的準(zhǔn)確性、精度和效率，甚至解決隨之而來(lái)的算力挑戰(zhàn)，才能為各行各業(yè)帶來(lái)前所未有的創(chuàng)新機(jī)遇。
未來(lái)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通感融合仍面臨挑戰(zhàn)
2024年是5G-A商用元年。作為5G-A的重要新增能力和創(chuàng)新方向之一，通感一體化技術(shù)備受關(guān)注。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)集成通信基站、衛(wèi)星通信和定位、無(wú)人機(jī)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建起一個(gè)協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為用戶提供無(wú)縫通信和高精度感知服務(wù)。
中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)首席科學(xué)家王曉云認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)感知與通信的融合面臨兩方面挑戰(zhàn)。一方面，通信與感知源于兩套完全不同的技術(shù)體系。在有限資源下，通信技術(shù)追求更高的承載效率，而感知追求更高的探測(cè)精度。兩者資源競(jìng)爭(zhēng)，能力此消彼長(zhǎng)，如何實(shí)現(xiàn)兩者最佳折中是貫穿通感融合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要命題。另一方面，通感能力、網(wǎng)絡(luò)效率、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量形成了三角沖突。在移動(dòng)通信領(lǐng)域，任何一項(xiàng)技術(shù)的價(jià)值最終都要靠網(wǎng)絡(luò)來(lái)檢驗(yàn)，通信與感知兩大技術(shù)亦是如此。
如何破解通感融合設(shè)計(jì)和三角沖突，實(shí)現(xiàn)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的通感一體？王曉云介紹，中國(guó)移動(dòng)提出網(wǎng)絡(luò)化通感一體技術(shù)方案，通過(guò)三角均衡的理念，進(jìn)行全局最優(yōu)的系統(tǒng)創(chuàng)新。
低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景或?qū)屨枷葯C(jī)
展望未來(lái)，通感融合技術(shù)將展現(xiàn)出哪些“殺手級(jí)”應(yīng)用場(chǎng)景？哪些最先商用？
中國(guó)移動(dòng)首席專家劉光毅表示，要預(yù)測(cè)未來(lái)場(chǎng)景，首先需要明確管制規(guī)則。例如在低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景下，政府的監(jiān)管措施待明確；未來(lái)商業(yè)模式中不同玩家的分工也要進(jìn)一步劃分，例如誰(shuí)來(lái)建網(wǎng)絡(luò)、誰(shuí)來(lái)建平臺(tái)、誰(shuí)來(lái)管數(shù)據(jù)、誰(shuí)來(lái)用數(shù)據(jù)等。
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開通信和感知網(wǎng)絡(luò)的支撐。但中國(guó)信息通信研究院副院長(zhǎng)、IMT-2030推進(jìn)組組長(zhǎng)王志勤表示，低空通感一體化網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)和市場(chǎng)需求方面可以發(fā)揮巨大作用。
“除了低空經(jīng)濟(jì)，我們也在關(guān)注航道監(jiān)管、無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)等，但哪一個(gè)能成為未來(lái)大面積應(yīng)用的場(chǎng)景，還要走一步看一步。”劉光毅說(shuō)。
vivo通信研究院預(yù)研總監(jiān)姜大潔認(rèn)為，通感一體化將在貼近民生的領(lǐng)域大力發(fā)展，比如，對(duì)重點(diǎn)人群的跌倒監(jiān)測(cè)、呼吸心跳頻率監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，都將構(gòu)成通感一體化生態(tài)鏈。
本文鏈接：無(wú)線通感融合技術(shù)“催生”6G新場(chǎng)景http://m.sq15.cn/show-2-5158-0.html
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