在山東威海市，站在繁忙的港口，眼見一艘艘漁船如同城市的上班族一樣，按照既定的時間表和路線，穿梭于波光粼粼的水面。隨著一艘漁船緩緩駛入港口，它的“臉”（由船艙形狀、顏色和標記構成的識別特征）立刻被岸邊的“漁政核查核錄”系統捕捉到。這個由中國聯通研發的高科技“接待員”迅速確認了船只身份，實現5分鐘內完成核驗，大大縮短了判定船舶身份的時間，提高了準確率。
三面環海的威海市，海岸線長達968公里，擁有各類漁船近萬艘，是傳統海洋漁業大市。隨著業務的發展，漁船的非法捕撈、越界捕撈等風險隱患也隨之上升。威海市海洋發展局的漁政管理人員表示，“我們非常希望通過強化數據應用和AI技術，探索出一條‘數據管船’之路，實現對漁船違法違規行為的精準防控”。
中國聯通數科公司與威海市委、市政府及海洋發展局共同探討出了漁船的“雙斗同顯、雙臉同驗”解決方案，利用聯通數科的AI能力在業內首創船臉識別技術，創新研發“漁政核查核錄”系統。2021年5月，聯通數科AI團隊在經過實地考察后，迅速制定出數據采集、算法架構、模型訓練和部署等實施方案。在威海聯通和漁港工作人員的大力支持下，同年9月，“漁政核查核錄”系統已初具雛形，先在威海遠遙漁港進行試運行，效果得到認可后，逐步推廣到了文登、榮成、乳山各個下屬區縣的漁港。
如今，“漁政核查核錄”就像是港口的神經系統，精準地處理著每一條數據，確保每一艘漁船都能在5分鐘內識別“真身”，為提升威海市漁政智慧化、信息化、精細化管理開創新篇。
“雙臉同驗”機制能夠有效解決稽查部門對于船員一卡多用、船只套牌等常規人工稽查現場處理難題。
在船員身份核驗方面，現場執法終端通過采集人臉圖像、借助5G網絡回傳至中心服務器與庫中人臉進行比對，同時讀取身份證信息用于核查。多終端并發+成熟AI算法，實現毫秒級檢測響應速度，誤檢率低于1%，核驗效率提高50%。
在漁船識別方面，現場執法終端/高清攝像頭采集船舶圖像，通過5G網絡回傳至中心服務器與庫中船舶進行對比識別，判斷漁船是否為在漁政部門登記過的漁船，是否套牌其他合法漁船的船號，以及是否為“三無”船只。
在套牌船只識別方面，根據船艙的形狀、顏色、標記等特征進行識別，經與數據庫中識別出的船號進行比對，判斷船只是否為套牌。
“漁政核查核錄”系統正式上線16個月以來，AI船臉算法平均識別率精度達到86%以上，已完成8580次AI預警、3100多艘漁船的數據搜集，以及19153余次的機器自學習，提升了智慧漁港的管理水平，完成對近海漁船全面科學管控，初步實現進出港漁船由“粗放管理”向“精細管理”轉變，其先進性位于全國前列。魯威漁61019號漁船的工作人員表示，“以往漁港核查我們信息，又要比對船號船證，還要比對船員信息，尤其開海的時候，經常要等幾十分鐘甚至一個多小時。現在明顯等待時間變短了，喝口水的功夫就核驗完成了，真是變化太大了！”據威海市海洋發展局現場實測，此前每條船平均需要40分鐘才能完成人船核驗，現在直接縮短至5分鐘即可完成。
人工智能技術在漁政領域的應用日益廣泛，它為漁業資源的可持續管理和海洋生態保護提供了強有力的技術支撐。未來，中國聯通將深入落實“人工智能+”行動，進一步推動AI規模化落地，依托“1+1+M”聯通元景大模型體系，助力港口、汽車、服裝等新型工業化領域助力降本提質增效和安全生產合規管理。
在山東威海市，站在繁忙的港口，眼見一艘艘漁船如同城市的上班族一樣，按照既定的時間表和路線，穿梭于波光粼粼的水面。隨著一艘漁船緩緩駛入港口，它的“臉”（由船艙形狀、顏色和標記構成的識別特征）立刻被岸邊的“漁政核查核錄”系統捕捉到。這個由中國聯通研發的高科技“接待員”迅速確認了船只身份，實現5分鐘內完成核驗，大大縮短了判定船舶身份的時間，提高了準確率。
三面環海的威海市，海岸線長達968公里，擁有各類漁船近萬艘，是傳統海洋漁業大市。隨著業務的發展，漁船的非法捕撈、越界捕撈等風險隱患也隨之上升。威海市海洋發展局的漁政管理人員表示，“我們非常希望通過強化數據應用和AI技術，探索出一條‘數據管船’之路，實現對漁船違法違規行為的精準防控”。
中國聯通數科公司與威海市委、市政府及海洋發展局共同探討出了漁船的“雙斗同顯、雙臉同驗”解決方案，利用聯通數科的AI能力在業內首創船臉識別技術，創新研發“漁政核查核錄”系統。2021年5月，聯通數科AI團隊在經過實地考察后，迅速制定出數據采集、算法架構、模型訓練和部署等實施方案。在威海聯通和漁港工作人員的大力支持下，同年9月，“漁政核查核錄”系統已初具雛形，先在威海遠遙漁港進行試運行，效果得到認可后，逐步推廣到了文登、榮成、乳山各個下屬區縣的漁港。
如今，“漁政核查核錄”就像是港口的神經系統，精準地處理著每一條數據，確保每一艘漁船都能在5分鐘內識別“真身”，為提升威海市漁政智慧化、信息化、精細化管理開創新篇。
“雙臉同驗”機制能夠有效解決稽查部門對于船員一卡多用、船只套牌等常規人工稽查現場處理難題。
在船員身份核驗方面，現場執法終端通過采集人臉圖像、借助5G網絡回傳至中心服務器與庫中人臉進行比對，同時讀取身份證信息用于核查。多終端并發+成熟AI算法，實現毫秒級檢測響應速度，誤檢率低于1%，核驗效率提高50%。
在漁船識別方面，現場執法終端/高清攝像頭采集船舶圖像，通過5G網絡回傳至中心服務器與庫中船舶進行對比識別，判斷漁船是否為在漁政部門登記過的漁船，是否套牌其他合法漁船的船號，以及是否為“三無”船只。
在套牌船只識別方面，根據船艙的形狀、顏色、標記等特征進行識別，經與數據庫中識別出的船號進行比對，判斷船只是否為套牌。
“漁政核查核錄”系統正式上線16個月以來，AI船臉算法平均識別率精度達到86%以上，已完成8580次AI預警、3100多艘漁船的數據搜集，以及19153余次的機器自學習，提升了智慧漁港的管理水平，完成對近海漁船全面科學管控，初步實現進出港漁船由“粗放管理”向“精細管理”轉變，其先進性位于全國前列。魯威漁61019號漁船的工作人員表示，“以往漁港核查我們信息，又要比對船號船證，還要比對船員信息，尤其開海的時候，經常要等幾十分鐘甚至一個多小時。現在明顯等待時間變短了，喝口水的功夫就核驗完成了，真是變化太大了！”據威海市海洋發展局現場實測，此前每條船平均需要40分鐘才能完成人船核驗，現在直接縮短至5分鐘即可完成。
人工智能技術在漁政領域的應用日益廣泛，它為漁業資源的可持續管理和海洋生態保護提供了強有力的技術支撐。未來，中國聯通將深入落實“人工智能+”行動，進一步推動AI規模化落地，依托“1+1+M”聯通元景大模型體系，助力港口、汽車、服裝等新型工業化領域助力降本提質增效和安全生產合規管理。
本文鏈接：中國聯通推出“船臉”識別技術 助力漁港實現5分鐘船只核驗http://m.sq15.cn/show-2-5735-0.html
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