5月19日，一個17.5米高、163米長、重達5200噸的“鋼鐵巨獸”出現在濟南重工集團大院里。這是由濟南城市建設集團、中鐵十四局集團、濟南重工集團、海瑞克集團聯合研發的“山河號”超大直徑盾構機（以下簡稱“山河號”）。這是目前全球在建工程最大直徑泥水平衡盾構機。
中鐵十四局黃崗路穿黃隧道項目盾構經理薛永超告訴記者：“‘山河號’完成工廠制造之后，我們計劃用40天時間將其拆解，運到施工現場，再利用3個月左右時間將其組裝起來，然后投入運用。”
據了解，“山河號”將應用到濟南第二座地下穿越黃河隧道——濟南市黃崗路穿黃隧道工程中。
“山河號”泥水平衡盾構機是針對濟南市黃崗路穿黃隧道項目地質情況量身定制的。中鐵十四局濟南市黃崗路穿黃隧道項目負責人周祥介紹，“山河號”將穿越“地上懸河”——黃河。在黃河之下，盾構機需要長距離穿越粉質黏土，局部夾雜鈣質結核、膠結砂層等疊合地層，最深覆土厚度達49.2米，最大水土壓力6.3巴（相當于指甲蓋大小面積上承受6.3公斤的重量），對刀具的耐磨性，以及主驅動密封防水提出了極高要求。
薛永超表示，“山河號”開挖斷面大，直徑17.5米，相當于6層樓的高度，每掘進一環為2米，將挖掘渣土480立方米；同時，該盾構機裝配帶壓復合型刀盤，刀具306把，其中57把具備滾齒互換功能，以優化其在多變地層中的作業性能；此外，該盾構機搭載了智能掘進、智能拼裝、設備狀態在線監測等功能，可通過大盾構云智慧平臺實現遠程監控，提前預警。
5月19日，一個17.5米高、163米長、重達5200噸的“鋼鐵巨獸”出現在濟南重工集團大院里。這是由濟南城市建設集團、中鐵十四局集團、濟南重工集團、海瑞克集團聯合研發的“山河號”超大直徑盾構機（以下簡稱“山河號”）。這是目前全球在建工程最大直徑泥水平衡盾構機。
中鐵十四局黃崗路穿黃隧道項目盾構經理薛永超告訴記者：“‘山河號’完成工廠制造之后，我們計劃用40天時間將其拆解，運到施工現場，再利用3個月左右時間將其組裝起來，然后投入運用。”
據了解，“山河號”將應用到濟南第二座地下穿越黃河隧道——濟南市黃崗路穿黃隧道工程中。
“山河號”泥水平衡盾構機是針對濟南市黃崗路穿黃隧道項目地質情況量身定制的。中鐵十四局濟南市黃崗路穿黃隧道項目負責人周祥介紹，“山河號”將穿越“地上懸河”——黃河。在黃河之下，盾構機需要長距離穿越粉質黏土，局部夾雜鈣質結核、膠結砂層等疊合地層，最深覆土厚度達49.2米，最大水土壓力6.3巴（相當于指甲蓋大小面積上承受6.3公斤的重量），對刀具的耐磨性，以及主驅動密封防水提出了極高要求。
薛永超表示，“山河號”開挖斷面大，直徑17.5米，相當于6層樓的高度，每掘進一環為2米，將挖掘渣土480立方米；同時，該盾構機裝配帶壓復合型刀盤，刀具306把，其中57把具備滾齒互換功能，以優化其在多變地層中的作業性能；此外，該盾構機搭載了智能掘進、智能拼裝、設備狀態在線監測等功能，可通過大盾構云智慧平臺實現遠程監控，提前預警。
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