【一線講述】
講述人：中國航天科技集團六院西安航天發動機有限公司特級技師 何小虎
十幾年來，我一直從事液體火箭發動機噴注燃燒系統相關產品高精密產品的研制生產任務。前輩們總是說，咱航天人如果沒有一股子肯鉆研的“倔”勁兒和對產品精益求精的追求，怎么攀登技術高峰？可見，我們的工作容不得半點馬虎，因為產品的精度直接影響著火箭發動機及飛行器的精準入軌，絲毫差池都會導致火箭發射延誤甚至失敗。
發動機被稱為火箭的“心臟”，而液體火箭發動機燃燒系統相關產品，更是“心臟”中的“心臟”，難度可想而知。
5月3日，長征五號遙八運載火箭成功將嫦娥六號月球探測器送入預定軌道。我和同事生產的離心式噴嘴，就是液體火箭發動機燃燒室的核心部件。
從“小噴嘴”到“外太空”，技術攻關之路布滿荊棘。
作為精密組件，每個噴嘴均有12個直徑為1.05毫米的切向孔，尺寸精度誤差全部要控制在0.005毫米以內。此外，每臺發動機需要200余個噴嘴同時工作，但傳統加工方式不僅工序繁多，而且精度低、毛刺多、合格率低。
如何有效提升噴注燃燒系統工作的可靠性？我多次請教相關專家，一起試驗激光加工等方案。經過百余次反復迭代，我們將傳統鉆削改為鐵削，在直徑為0.05毫米，約半根頭發絲粗細的空間內三軸聯動加工，最終精度完全達標。同時，我們還采用車刀和磨頭交叉去除毛刺的方法，實現了液體火箭發動機離心式噴嘴無毛刺加工，將產品一次合格率提升至99.9%，效率提高兩倍多，人員減少一半，每年節省成本上百萬元。
如今，該項技術已申請專利，并在我國首臺重復性使用液體火箭發動機中發揮了重要作用。
要干，就干出個模樣——正是這種不服輸的勁頭，讓我與同事們成功應對每一次挑戰。今后，我愿意向更多人分享自己總結出的新方法、新工藝、新技術，攜手以90后、00后為主的年輕團隊潛心鉆研、齊頭并進。
【一線講述】
講述人：中國航天科技集團六院西安航天發動機有限公司特級技師 何小虎
十幾年來，我一直從事液體火箭發動機噴注燃燒系統相關產品高精密產品的研制生產任務。前輩們總是說，咱航天人如果沒有一股子肯鉆研的“倔”勁兒和對產品精益求精的追求，怎么攀登技術高峰？可見，我們的工作容不得半點馬虎，因為產品的精度直接影響著火箭發動機及飛行器的精準入軌，絲毫差池都會導致火箭發射延誤甚至失敗。
發動機被稱為火箭的“心臟”，而液體火箭發動機燃燒系統相關產品，更是“心臟”中的“心臟”，難度可想而知。
5月3日，長征五號遙八運載火箭成功將嫦娥六號月球探測器送入預定軌道。我和同事生產的離心式噴嘴，就是液體火箭發動機燃燒室的核心部件。
從“小噴嘴”到“外太空”，技術攻關之路布滿荊棘。
作為精密組件，每個噴嘴均有12個直徑為1.05毫米的切向孔，尺寸精度誤差全部要控制在0.005毫米以內。此外，每臺發動機需要200余個噴嘴同時工作，但傳統加工方式不僅工序繁多，而且精度低、毛刺多、合格率低。
如何有效提升噴注燃燒系統工作的可靠性？我多次請教相關專家，一起試驗激光加工等方案。經過百余次反復迭代，我們將傳統鉆削改為鐵削，在直徑為0.05毫米，約半根頭發絲粗細的空間內三軸聯動加工，最終精度完全達標。同時，我們還采用車刀和磨頭交叉去除毛刺的方法，實現了液體火箭發動機離心式噴嘴無毛刺加工，將產品一次合格率提升至99.9%，效率提高兩倍多，人員減少一半，每年節省成本上百萬元。
如今，該項技術已申請專利，并在我國首臺重復性使用液體火箭發動機中發揮了重要作用。
要干，就干出個模樣——正是這種不服輸的勁頭，讓我與同事們成功應對每一次挑戰。今后，我愿意向更多人分享自己總結出的新方法、新工藝、新技術，攜手以90后、00后為主的年輕團隊潛心鉆研、齊頭并進。
本文鏈接：在火箭“心臟”里鉆刻http://m.sq15.cn/show-2-6425-0.html
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