5月29日，京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目在雄安新區啟動。作為聯通北京和雄安的重要通道，京雄高速主線上目前已規劃了108公里的自動駕駛專用車道，并部署了配套的智能感知和通信設備，實現了對高速道路的全程監管和控制，已經具備開展開放自動駕駛測試的基礎。
河北高速公路集團有限公司總工程師張宏君表示，該項目是集智聚力創新資源，立足河北省交通發展需求，探索智慧高速發展的一次積極嘗試。“期望該項目的開展，既能支持自動駕駛在高速公路開展實地測試，也能進一步探索自動駕駛技術加持下高速公路新的經營和管控模式。”
據了解，京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目采用了面向全社會公開“揭榜掛帥”方式展開，最終由河北清華發展研究院牽頭，清華大學專家團隊、卡爾動力（北京）科技有限公司、北京星云互聯科技有限公司、石家莊市博大交通公路工程設施有限公司組成的聯合體揭榜。
清華大學自動化系教授、博士生導師，國家“智能車路協同系統關鍵技術研究”項目首席專家姚丹亞介紹，項目包括三部分內容，第一部分是科學論證和整體策劃；第二部分重點在完善道路安全設施；第三部分會選取不同級別的自動駕駛測試車輛開展示范性測試和展示。
項目啟動現場，河北清華發展研究院交通新質生產力創新研究中心也正式揭牌。
河北清華發展研究院院長甄樹寧表示，研究中心將致力于突破車路云一體化的自動駕駛在高速公路的應用，旨在成為自動駕駛領域產學研結合應用的創新標桿和行業參考樣本。“后續，研究院將組織更多清華大學優勢科研力量，特別是與清華大學自動化系展開更多項目領域的緊密合作，為河北高速的高質量發展提供支持。”
目前，自動駕駛和智慧高速融合已經成為車路協同發展的重要趨勢，在這一趨勢下，京雄高速啟動開放自動駕駛測試，將在交通基礎設施數字化轉型升級、智能升級、融合創新方面做出有益探索。
5月29日，京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目在雄安新區啟動。作為聯通北京和雄安的重要通道，京雄高速主線上目前已規劃了108公里的自動駕駛專用車道，并部署了配套的智能感知和通信設備，實現了對高速道路的全程監管和控制，已經具備開展開放自動駕駛測試的基礎。
河北高速公路集團有限公司總工程師張宏君表示，該項目是集智聚力創新資源，立足河北省交通發展需求，探索智慧高速發展的一次積極嘗試。“期望該項目的開展，既能支持自動駕駛在高速公路開展實地測試，也能進一步探索自動駕駛技術加持下高速公路新的經營和管控模式。”
據了解，京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目采用了面向全社會公開“揭榜掛帥”方式展開，最終由河北清華發展研究院牽頭，清華大學專家團隊、卡爾動力（北京）科技有限公司、北京星云互聯科技有限公司、石家莊市博大交通公路工程設施有限公司組成的聯合體揭榜。
清華大學自動化系教授、博士生導師，國家“智能車路協同系統關鍵技術研究”項目首席專家姚丹亞介紹，項目包括三部分內容，第一部分是科學論證和整體策劃；第二部分重點在完善道路安全設施；第三部分會選取不同級別的自動駕駛測試車輛開展示范性測試和展示。
項目啟動現場，河北清華發展研究院交通新質生產力創新研究中心也正式揭牌。
河北清華發展研究院院長甄樹寧表示，研究中心將致力于突破車路云一體化的自動駕駛在高速公路的應用，旨在成為自動駕駛領域產學研結合應用的創新標桿和行業參考樣本。“后續，研究院將組織更多清華大學優勢科研力量，特別是與清華大學自動化系展開更多項目領域的緊密合作，為河北高速的高質量發展提供支持。”
目前，自動駕駛和智慧高速融合已經成為車路協同發展的重要趨勢，在這一趨勢下，京雄高速啟動開放自動駕駛測試，將在交通基礎設施數字化轉型升級、智能升級、融合創新方面做出有益探索。
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