據外媒報道，當地時間6日，美國太空探索技術公司（SpaceX）新一代重型運載火箭“星艦”以及飛船集成系統進行第四次發射試驗并首次實現海面軟著陸。
太空探索技術公司的直播畫面顯示，美國中部時間6日7時50分，“星艦”從得克薩斯州博卡奇卡的基地發射升空。
此次試飛中，該火箭首次實現了多個里程碑。升空后不到10分鐘，“超級重型”助推器首次成功著陸并在墨西哥灣濺落。“星艦”隨之進入太空滑行階段。發射約47分鐘后，“星艦”成功挺過重返大氣層這一難關，本體最終在印度洋濺落。火箭最高被送至約210公里的高空，飛行速度逾25700公里每小時。
SpaceX此前表示，“星艦”第四次試飛的測試重點不再是進入軌道，而是展示飛船和助推器的返回和重復使用能力。
SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克發文稱，盡管損失了許多瓷片與襟翼受損，“星艦”仍然成功在海洋上軟著陸。他對SpaceX團隊取得“史詩般的成就”表示祝賀。
“星艦”是埃隆·馬斯克的太空探索技術公司斥資數十億美元打造的“史上最強”運載火箭，旨在將機組人員和貨物運送到地球軌道、月球、火星及更遠的地方。
據太空探索技術公司介紹，“星艦”是完全可重復使用的航天器?；鸺蓛刹糠纸M成，總長約121米，其第一級是長約70米的“超級重型”助推器，可產生1670萬磅的推力，大約是阿波羅任務期間使用的“土星五號”重型運載火箭的2倍，而后續版本的“星艦”推力應該會更大。第二級是長約50米、可重復利用的“星艦”飛船。
2023年4月和11月，“星艦”進行了首次和第二次試飛，火箭第一級和第二級實現分離，但其進入軌道的嘗試均以爆炸告終，飛船和助推器在到達預定著陸點之前就爆炸。今年3月第三次試飛時，“星艦”在再入大氣層階段失聯，而超級重型助推器在嘗試著陸點火時姿態失控，未能完整落海。
“星艦”的最終成功與否取決于很多因素。馬斯克曾多次表示，“星艦”最終將把人類帶到火星，該公司下一個挑戰是開發一種可立即重復使用的隔熱罩。
據外媒報道，當地時間6日，美國太空探索技術公司（SpaceX）新一代重型運載火箭“星艦”以及飛船集成系統進行第四次發射試驗并首次實現海面軟著陸。
太空探索技術公司的直播畫面顯示，美國中部時間6日7時50分，“星艦”從得克薩斯州博卡奇卡的基地發射升空。
此次試飛中，該火箭首次實現了多個里程碑。升空后不到10分鐘，“超級重型”助推器首次成功著陸并在墨西哥灣濺落。“星艦”隨之進入太空滑行階段。發射約47分鐘后，“星艦”成功挺過重返大氣層這一難關，本體最終在印度洋濺落?；鸺罡弑凰椭良s210公里的高空，飛行速度逾25700公里每小時。
SpaceX此前表示，“星艦”第四次試飛的測試重點不再是進入軌道，而是展示飛船和助推器的返回和重復使用能力。
SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克發文稱，盡管損失了許多瓷片與襟翼受損，“星艦”仍然成功在海洋上軟著陸。他對SpaceX團隊取得“史詩般的成就”表示祝賀。
“星艦”是埃隆·馬斯克的太空探索技術公司斥資數十億美元打造的“史上最強”運載火箭，旨在將機組人員和貨物運送到地球軌道、月球、火星及更遠的地方。
據太空探索技術公司介紹，“星艦”是完全可重復使用的航天器?；鸺蓛刹糠纸M成，總長約121米，其第一級是長約70米的“超級重型”助推器，可產生1670萬磅的推力，大約是阿波羅任務期間使用的“土星五號”重型運載火箭的2倍，而后續版本的“星艦”推力應該會更大。第二級是長約50米、可重復利用的“星艦”飛船。
2023年4月和11月，“星艦”進行了首次和第二次試飛，火箭第一級和第二級實現分離，但其進入軌道的嘗試均以爆炸告終，飛船和助推器在到達預定著陸點之前就爆炸。今年3月第三次試飛時，“星艦”在再入大氣層階段失聯，而超級重型助推器在嘗試著陸點火時姿態失控，未能完整落海。
“星艦”的最終成功與否取決于很多因素。馬斯克曾多次表示，“星艦”最終將把人類帶到火星，該公司下一個挑戰是開發一種可立即重復使用的隔熱罩。
本文鏈接：SpaceX星艦第四次試飛取得成功http://m.sq15.cn/show-2-6772-0.html
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