記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至6月24日，經滿洲里鐵路口岸通行的中歐班列累計達25936列、發送貨物251萬標箱，為確保國際產業鏈供應鏈穩定暢通作出積極貢獻。
中歐班列“東通道”是我國中歐班列運輸量最大的鐵路口岸集群。數據顯示，自2013年中歐班列首次經由滿洲里鐵路口岸開行以來，該口岸中歐班列通行量達到10000列用時超過7年，而從10000列到25000列僅用了3年時間。
如今，經由滿洲里鐵路口岸通行的中歐班列約占全國口岸通行總量的三成，經滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列運行線路達21條，通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，覆蓋國內哈爾濱、西安、成都等60個城市，貨物涵蓋日用百貨、工業機械、農副產品等12大品類。
記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至6月24日，經滿洲里鐵路口岸通行的中歐班列累計達25936列、發送貨物251萬標箱，為確保國際產業鏈供應鏈穩定暢通作出積極貢獻。
中歐班列“東通道”是我國中歐班列運輸量最大的鐵路口岸集群。數據顯示，自2013年中歐班列首次經由滿洲里鐵路口岸開行以來，該口岸中歐班列通行量達到10000列用時超過7年，而從10000列到25000列僅用了3年時間。
如今，經由滿洲里鐵路口岸通行的中歐班列約占全國口岸通行總量的三成，經滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列運行線路達21條，通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，覆蓋國內哈爾濱、西安、成都等60個城市，貨物涵蓋日用百貨、工業機械、農副產品等12大品類。
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