在國新辦7月10日舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬介紹，目前我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬公里，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)更加完善。
李小鵬介紹，我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架已基本成形，連通了全國超過80%的縣，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口。分領(lǐng)域來看，截至2023年底，我國鐵路營業(yè)里程15.9萬公里，其中高鐵超過4.5萬公里；全國公路通車里程543.68萬公里，其中高速公路達18.36萬公里；內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里，三級及以上航道通航里程1.54萬公里；港口生產(chǎn)性碼頭泊位22023個，其中萬噸級及以上泊位2878個；民用運輸航空機場總數(shù)259個，年旅客吞吐量千萬人次及以上的運輸機場數(shù)量達到38個，貨郵吞吐量萬噸以上的運輸機場達到63個。
今年是《交通強國建設(shè)綱要》印發(fā)5周年。李小鵬談道，5年來，我國交通領(lǐng)域不斷強化科技創(chuàng)新，建設(shè)技術(shù)整體躍升，裝備研制取得突破，智慧交通步伐加快，自動駕駛等新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，交通科技創(chuàng)新有力推動產(chǎn)業(yè)升級。我國客貨運輸不斷發(fā)展，人民群眾出行更加舒適便捷，貨物運輸更加順暢高效，向著“人享其行、物暢其流”的美好愿景持續(xù)邁進。總的來看，我國交通運輸綜合實力又實現(xiàn)了大幅躍升，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標邁進了一大步。
李小鵬說，雖然我國交通建設(shè)有了很大的發(fā)展，但還有普速鐵路發(fā)展存在短板、區(qū)域間高速公路通道能力有待提升、內(nèi)河航道建設(shè)和水運體系聯(lián)通不足、綜合交通樞紐輻射能力不強等問題。
下一步，交通運輸部將加快“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)，打造示范大通道。同時，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)工程、國家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程等建設(shè)。
在國新辦7月10日舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬介紹，目前我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬公里，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)更加完善。
李小鵬介紹，我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架已基本成形，連通了全國超過80%的縣，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口。分領(lǐng)域來看，截至2023年底，我國鐵路營業(yè)里程15.9萬公里，其中高鐵超過4.5萬公里；全國公路通車里程543.68萬公里，其中高速公路達18.36萬公里；內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里，三級及以上航道通航里程1.54萬公里；港口生產(chǎn)性碼頭泊位22023個，其中萬噸級及以上泊位2878個；民用運輸航空機場總數(shù)259個，年旅客吞吐量千萬人次及以上的運輸機場數(shù)量達到38個，貨郵吞吐量萬噸以上的運輸機場達到63個。
今年是《交通強國建設(shè)綱要》印發(fā)5周年。李小鵬談道，5年來，我國交通領(lǐng)域不斷強化科技創(chuàng)新，建設(shè)技術(shù)整體躍升，裝備研制取得突破，智慧交通步伐加快，自動駕駛等新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，交通科技創(chuàng)新有力推動產(chǎn)業(yè)升級。我國客貨運輸不斷發(fā)展，人民群眾出行更加舒適便捷，貨物運輸更加順暢高效，向著“人享其行、物暢其流”的美好愿景持續(xù)邁進。總的來看，我國交通運輸綜合實力又實現(xiàn)了大幅躍升，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標邁進了一大步。
李小鵬說，雖然我國交通建設(shè)有了很大的發(fā)展，但還有普速鐵路發(fā)展存在短板、區(qū)域間高速公路通道能力有待提升、內(nèi)河航道建設(shè)和水運體系聯(lián)通不足、綜合交通樞紐輻射能力不強等問題。
下一步，交通運輸部將加快“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)，打造示范大通道。同時，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)工程、國家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程等建設(shè)。
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