近日，我國研制的首批FXN3C型內燃機車牽引89035次貨運列車從內蒙古巴彥淖爾臨河站駛出，承擔起臨策鐵路干線貨運列車的牽引任務。FXN3C型機車正式上線，標志著我國新一代干線貨運內燃機車成功投入使用。這對于提升鐵路貨物運輸能力及經濟效益具有重要意義，為我國鐵路重載運輸注入新動力。
FXN3C型內燃機車是在中國國家鐵路集團有限公司指導下，由中車大連公司研制的新型內燃機車。該車型能夠適應各種工況和運行環境，具有優良的環保特性，能夠滿足國內最高等級排放標準。同時，該車也是國內首次實現EPA Tier Ⅲ排放標準的內燃機車，具有部件通用性強、互聯互通速度快、智能化程度高、運維便捷等特點。其駕乘環境更加舒適，整車布局更加合理。
內燃機車是保障貨運及民眾出行的主力車型，具備運量大、價格低、安全性能高、受天氣影響小等優勢。據悉，該車型裝載了新一代12V265C型柴油機，裝車功率為3500kW，可勝任大負載、長編組的牽引任務。機車采用內電統一平臺驅動裝置，實現了各模塊化設計，具有遠程數據傳輸、大容量數據存儲、故障統計、智能化故障診斷及運用維護管理等功能。通過CMD無線網絡，安全生產指揮中心能夠實時掌握機車運行狀態，第一時間給予機車乘務員技術指導，使得機車安全保障能力大幅提高。此外，其司機室采用了隔音、減振設計，是國內貨運內燃機車中最大的司機室。
臨策鐵路東起巴彥淖爾市臨河區，西至額濟納旗策克口岸，途經內蒙古兩個盟市的7個旗縣，全長768千米，并存在鐵軌板結多、常年風沙、極寒、極高溫等特點。針對該鐵路運輸線特點，研發人員制定相應解決方案，從優化柴油機空氣濾清系統、器件防塵等級、冷卻系統性能、空氣制動管路防寒等方面提升機車性能；針對臨策鐵路線不平順的特點，制定了防脫提升方案，使FXN3C型機車能夠更好地適配當地運輸環境，全方位保障運行安全。
近日，我國研制的首批FXN3C型內燃機車牽引89035次貨運列車從內蒙古巴彥淖爾臨河站駛出，承擔起臨策鐵路干線貨運列車的牽引任務。FXN3C型機車正式上線，標志著我國新一代干線貨運內燃機車成功投入使用。這對于提升鐵路貨物運輸能力及經濟效益具有重要意義，為我國鐵路重載運輸注入新動力。
FXN3C型內燃機車是在中國國家鐵路集團有限公司指導下，由中車大連公司研制的新型內燃機車。該車型能夠適應各種工況和運行環境，具有優良的環保特性，能夠滿足國內最高等級排放標準。同時，該車也是國內首次實現EPA Tier Ⅲ排放標準的內燃機車，具有部件通用性強、互聯互通速度快、智能化程度高、運維便捷等特點。其駕乘環境更加舒適，整車布局更加合理。
內燃機車是保障貨運及民眾出行的主力車型，具備運量大、價格低、安全性能高、受天氣影響小等優勢。據悉，該車型裝載了新一代12V265C型柴油機，裝車功率為3500kW，可勝任大負載、長編組的牽引任務。機車采用內電統一平臺驅動裝置，實現了各模塊化設計，具有遠程數據傳輸、大容量數據存儲、故障統計、智能化故障診斷及運用維護管理等功能。通過CMD無線網絡，安全生產指揮中心能夠實時掌握機車運行狀態，第一時間給予機車乘務員技術指導，使得機車安全保障能力大幅提高。此外，其司機室采用了隔音、減振設計，是國內貨運內燃機車中最大的司機室。
臨策鐵路東起巴彥淖爾市臨河區，西至額濟納旗策克口岸，途經內蒙古兩個盟市的7個旗縣，全長768千米，并存在鐵軌板結多、常年風沙、極寒、極高溫等特點。針對該鐵路運輸線特點，研發人員制定相應解決方案，從優化柴油機空氣濾清系統、器件防塵等級、冷卻系統性能、空氣制動管路防寒等方面提升機車性能；針對臨策鐵路線不平順的特點，制定了防脫提升方案，使FXN3C型機車能夠更好地適配當地運輸環境，全方位保障運行安全。
本文鏈接：首批FXN3C型干線貨運內燃機車投入使用http://m.sq15.cn/show-2-8386-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
上一篇： 新型抑制劑可防治多種作物真菌病害