9月19日，東航國產大飛機C919首次加注SAF（可持續航空燃料）執行MU9192商業航班任務。航班于當天17:16從北京大興起飛，19:01抵達上海虹橋，航班上129名旅客成為首批體驗國產大飛機加注SAF飛行的旅客，這次飛行也是國產大飛機C919首次加注SAF的商業飛行。
此次試點涉及包括C919在內的多種機型，試點時間為2024年9月19日至2024年12月31日。旅客可以登錄航空公司官網、APP、小程序等購買相應航班的機票。
什么是SAF（可持續航空燃料）？
SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現有航空器和民航基礎設施良好兼容。
民航業約99%的碳排放來自航空飛行活動的航油消耗?？刂茰p少航油消耗、積極推動航油脫碳是民航全面推進綠色低碳轉型的主攻方向。在傳統技術和管理手段減排潛力有限的情況下，可持續航空燃料具有兼容既有設施設備、全生命周期降碳效果顯著等優勢。
發展可持續航空燃料是當前民航積極落實國家“雙碳”戰略部署、全面實現綠色轉型的現實路徑，也是未來民航增強發展后勁、贏得發展主動的戰略手段。發展可持續航空燃料具有涉及領域廣、產業鏈條長、高技術屬性突出等特點，能夠催生新產業、新模式、新動能。
9月19日，東航國產大飛機C919首次加注SAF（可持續航空燃料）執行MU9192商業航班任務。航班于當天17:16從北京大興起飛，19:01抵達上海虹橋，航班上129名旅客成為首批體驗國產大飛機加注SAF飛行的旅客，這次飛行也是國產大飛機C919首次加注SAF的商業飛行。
此次試點涉及包括C919在內的多種機型，試點時間為2024年9月19日至2024年12月31日。旅客可以登錄航空公司官網、APP、小程序等購買相應航班的機票。
什么是SAF（可持續航空燃料）？
SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現有航空器和民航基礎設施良好兼容。
民航業約99%的碳排放來自航空飛行活動的航油消耗。控制減少航油消耗、積極推動航油脫碳是民航全面推進綠色低碳轉型的主攻方向。在傳統技術和管理手段減排潛力有限的情況下，可持續航空燃料具有兼容既有設施設備、全生命周期降碳效果顯著等優勢。
發展可持續航空燃料是當前民航積極落實國家“雙碳”戰略部署、全面實現綠色轉型的現實路徑，也是未來民航增強發展后勁、贏得發展主動的戰略手段。發展可持續航空燃料具有涉及領域廣、產業鏈條長、高技術屬性突出等特點，能夠催生新產業、新模式、新動能。
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