10月26日發布的《中國民用無人駕駛航空發展報告2023—2024》顯示，中國已多年位居世界第一大民用無人機出口國，在無人機領域的專利申請量約占全球70%，成為全球第一大技術來源國。
當日，第二屆CATA(中國航空運輸協會)航空大會在北京舉行，該報告于通用航空與低空經濟發展分論壇上發布。
根據報告，今年1至8月，全國民用無人機累計飛行1946.1萬小時，同比增長15.6%。近年來，中國無人機產業經濟規模年增長率比傳統通航年增長率高出10個百分點，成為引領低空經濟產業發展的重要驅動力。
報告指出，在市場需求牽引下，中國無人機產業規模持續增長。據統計，截至2023年底，中國民用無人機研制企業已超過2300家，量產的無人機產品超過1000款。2023年中國交付民用無人機超317萬架，民用無人機產業規模達1174.3億元人民幣，同比增長32%。
在智慧城市建設和數字經濟發展背景下，無人機應用場景不斷豐富。報告認為，隨著無人機技術不斷更新迭代，尤其是電動垂直起降飛行器(eVTOL)技術的成熟，城市空中交通、城市短途物流運輸等應用場景已接近商業化運營。
報告亦指出，當前制約無人機發展的瓶頸主要集中在電池續航、新材料應用、天地互聯等領域，未來高性能電池研發、新能源開發利用、無人機識別技術等領域具有廣闊的開發前景。
10月26日發布的《中國民用無人駕駛航空發展報告2023—2024》顯示，中國已多年位居世界第一大民用無人機出口國，在無人機領域的專利申請量約占全球70%，成為全球第一大技術來源國。
當日，第二屆CATA(中國航空運輸協會)航空大會在北京舉行，該報告于通用航空與低空經濟發展分論壇上發布。
根據報告，今年1至8月，全國民用無人機累計飛行1946.1萬小時，同比增長15.6%。近年來，中國無人機產業經濟規模年增長率比傳統通航年增長率高出10個百分點，成為引領低空經濟產業發展的重要驅動力。
報告指出，在市場需求牽引下，中國無人機產業規模持續增長。據統計，截至2023年底，中國民用無人機研制企業已超過2300家，量產的無人機產品超過1000款。2023年中國交付民用無人機超317萬架，民用無人機產業規模達1174.3億元人民幣，同比增長32%。
在智慧城市建設和數字經濟發展背景下，無人機應用場景不斷豐富。報告認為，隨著無人機技術不斷更新迭代，尤其是電動垂直起降飛行器(eVTOL)技術的成熟，城市空中交通、城市短途物流運輸等應用場景已接近商業化運營。
報告亦指出，當前制約無人機發展的瓶頸主要集中在電池續航、新材料應用、天地互聯等領域，未來高性能電池研發、新能源開發利用、無人機識別技術等領域具有廣闊的開發前景。
本文鏈接：報告：中國無人機領域專利申請量約占全球七成http://m.sq15.cn/show-2-9063-0.html
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