記者12月10日從國網江蘇省電力有限公司獲悉，連云港港在全國率先建成投運近零碳港口智能微電網，可為我國零碳港口建設提供可復制、可推廣的樣本。
2024年6月，交通運輸部公布第一批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目，連云港港新東方國際貨柜碼頭有限公司近零碳碼頭和中哈（連云港）物流合作基地零碳貨運柜樞紐（物流園區）入列。為此，國網江蘇省電力有限公司聯合連云港港口控股集團有限公司，在港口試點建設“多能互補”智能微電網，旨在實現貨輪從進港靠泊到貨物裝卸運輸全程近零碳排放。
此次建成的港口智能微電網集成了5.2兆瓦分布式光伏發電設備和5兆瓦新型儲能設施，并根據港口應用實際分別投用了35臺換電式集裝箱重卡、2艘純電動拖輪及電動正面吊、空箱堆高機等設備。此前，連云港港已先后建成16套總容量為3.62萬千伏安的港口岸電系統、1座重卡換電站以及7臺160千瓦直流充電樁等充換電設備，它們與發用電設備一起形成港口智能微電網整體解決方案。
國網連云港供電公司市場營銷部主任李偉介紹，為保障安全運行，此次微電網共設置了自主經濟運行、安全離網運行、參與需求響應、支撐電網互動等運行模式。
“各類發電、用電設備接入微電網后，清潔能源年發電量可超600萬度，通過微電網靈活調度，每年可節省用電成本超300萬元，節省標煤2.1萬噸，減少二氧化碳排放5.6萬噸。”連云港港口控股集團有限公司工程技術部總經理楊華東說。
記者12月10日從國網江蘇省電力有限公司獲悉，連云港港在全國率先建成投運近零碳港口智能微電網，可為我國零碳港口建設提供可復制、可推廣的樣本。
2024年6月，交通運輸部公布第一批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目，連云港港新東方國際貨柜碼頭有限公司近零碳碼頭和中哈（連云港）物流合作基地零碳貨運柜樞紐（物流園區）入列。為此，國網江蘇省電力有限公司聯合連云港港口控股集團有限公司，在港口試點建設“多能互補”智能微電網，旨在實現貨輪從進港靠泊到貨物裝卸運輸全程近零碳排放。
此次建成的港口智能微電網集成了5.2兆瓦分布式光伏發電設備和5兆瓦新型儲能設施，并根據港口應用實際分別投用了35臺換電式集裝箱重卡、2艘純電動拖輪及電動正面吊、空箱堆高機等設備。此前，連云港港已先后建成16套總容量為3.62萬千伏安的港口岸電系統、1座重卡換電站以及7臺160千瓦直流充電樁等充換電設備，它們與發用電設備一起形成港口智能微電網整體解決方案。
國網連云港供電公司市場營銷部主任李偉介紹，為保障安全運行，此次微電網共設置了自主經濟運行、安全離網運行、參與需求響應、支撐電網互動等運行模式。
“各類發電、用電設備接入微電網后，清潔能源年發電量可超600萬度，通過微電網靈活調度，每年可節省用電成本超300萬元，節省標煤2.1萬噸，減少二氧化碳排放5.6萬噸。”連云港港口控股集團有限公司工程技術部總經理楊華東說。
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