11 月 4 日消息,The Verge 今晚發(fā)布了與通用汽車高級副總裁 Baris Cetinok 的對話,他負(fù)責(zé)軟件和服務(wù)、產(chǎn)品管理、項目管理和設(shè)計等工作。
Baris Cetinok 曾在蘋果公司工作過一段時間,大約在一年前加入了通用汽車。他表示,通用是一家硬件、軟件、服務(wù)公司,制造了設(shè)計精美的車輛、令人驚嘆的燃油發(fā)動機和電動機、驚人的內(nèi)飾設(shè)計,諸如安吉星等軟件和服務(wù)。
而在談到通用汽車為何放棄蘋果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 時,Baris Cetinok 對這一決定擁有著高度自信:“我們有一種信念,也有一個假設(shè) —— 而我真心相信,我們最適合也有責(zé)任為客戶創(chuàng)造最深度的車輛體驗。我們并非僅僅在推出帶顯示屏的設(shè)備,因為我們不是顯示器公司。我們在打造的是一款設(shè)計精美、具備完整理念和堅定信念的汽車。我們的理念是,這款車被設(shè)計為能出色地完成一系列功能。”
他進(jìn)一步說,若用戶需要追求“極致的”無縫體驗,就很難想象進(jìn)入車內(nèi)還要完成這樣的操作:在使用輔助駕駛的同時,還得切到一個完全不同的界面來選擇播客。
他還表示,“可能需要深度整合”的 L3、L4 級自動駕駛也即將來臨,自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)與地圖對接,以識別車道位置。但如果在使用 CarPlay 或 Android Auto 時,又會發(fā)現(xiàn)自己的地圖與汽車本身卻沒有真正實現(xiàn)互聯(lián)互通。
據(jù)此前報道,2023 年 3 月,通用汽車宣布自 2024 款雪佛蘭 Blazer 開始,后續(xù)車型中將逐步淘汰對蘋果 CarPlay 和谷歌AndroidAuto 的支持,改而和谷歌公司合作,基于 Android Automotive,開發(fā)定制的車機系統(tǒng)。
本文鏈接:通用汽車軟件主管:對放棄蘋果 CarPlay 的決定擁有高度自信http://m.sq15.cn/show-4-13125-0.html
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