近日，仰望U9在德國ATP賽道創造了391.94km/h的極速記錄。創造記錄的是一輛經過改裝的測試車，該車的三電系統、空氣動力學套件和輪胎針對極速工況進行了升級。
外觀方面，測試車相較量產版仰望U9換裝了更大尺寸的前鏟和氣壩，在極速工況下能夠進一步提升車頭的下壓力。車身側面來看，測試車換裝了賽車風格的輕量化輪圈，并配備了與佳通聯合開發的高性能全熱熔輪胎，以滿足極速工況對輪胎的苛刻要求。
車尾來看，新車相較量產版最大的區別是去掉了大尺寸的后擾流板，車尾擾流板能夠起到增加下壓力、提升穩定性的作用，但是在極速工況下會產生過大的空氣阻力，從而影響極速成績。
動力方面，官方表示測試車擱置了量產車必須考慮的能耗和耐久性限制，電池和電機的軟件設定更加激進，能夠進一步釋放車輛性能，以完成極速目標。作為參考，量產版仰望U9搭載四電機系統，四個電機的最大功率均為240kW，綜合功率為960kW，即1306馬力，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒。仰望U9搭載80kWh電池，CLTC續航里程450km。
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