11月27日，從官方了解到，為應對市場需求，賓利汽車將“Beyond100”商業戰略拓展至“Beyond100+”商業戰略。同時，隨著向純電動化轉型，旗下首款純電動車型為一款SUV，計劃于2026年發布并在2027年完成上市。同時，賓利汽車將全面實現電動化的時間表推遲至到2035年。與此同時，全系車型均提供插電混動版本選擇，從而延長插電混動車型的生命周期。據透露，這一調整也源自包括中國在內的全球市場客戶對于賓利插電混動車型的較高接受度，對搭載超高性能混動系統的新賓利車型反饋積極，因此賓利官方稍稍放緩了純電動化的步伐。
就在近期有媒體結合此前官方發布的預告圖繪制了一張假想圖，該車整體采用溜背式風格，配合前后隆起的輪眉線條，營造出不錯的肌肉感。同時，其尾部線條感十分流暢，配合辨識度較高的尾燈組造型，辨識度較高。據官方表示，新車的長度將不會超過5米，賓利添越的長度為5.1和5.3米左右。新車將提供令人驚訝的續航表現，同時也將采用全新的動力技術。
此外，賓利官方透露，新車型還將引入了全新車載應用系統“My Bentley App Studio”，并針對中國市場進行深入的本土化開發，可將日常生活中常用的車輛及第三方應用程序直接下載安裝至車載信息娛樂系統，實現與數字生態系統無縫銜接。這些App功能無需依賴智能手機即可獨立運行，在行駛過程中也能安全可靠地運行使用。
值得一提的是，官方還透露了中國市場目前的用戶畫像，賓利汽車在中國擁有最年輕的客戶群體，平均年齡39歲，低于全球其他單一市場。官方認為這反映出中國近年來經濟飛速發展造就了一批年輕的新貴階層，也很好地反映出賓利汽車不斷展現更為當代奢華的品牌形象，能夠吸引越來越多年輕客戶的青睞。從性別角度來看，不同車型的賓利車主性別比例呈現出明顯差異?？傮w趨勢上來說，女性車主的比例在各個車型上都有所上升，但在歐陸GT和標準軸距版的添越車型上占比相對更高。官方認為這也反映出越來越多的女性更愿意坐到前排去享受駕駛的樂趣。而從后排乘坐或是側重商務用途的角度來看，賓利飛馳和添越長軸距版車型則擁有更高比例的企業用戶。
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