3 月 11 日消息，據(jù) 36 氪汽車報道，蔚來汽車正進行組織變革，引入 CBU 經(jīng)營機制，旨在降本增效，實現(xiàn)經(jīng)營目標。
據(jù)悉，相應機制包含“合并蔚來和樂道兩個品牌交付渠道”、“哈爾濱 / 銀川等偏遠地區(qū)樂道銷售負責人由蔚來區(qū)域公司總經(jīng)理兼任”等。
此外，蔚來一線銷售的工作效率也正在進行改革。據(jù)悉，蔚來今年 1 月更換了用戶運營負責人，由廣州區(qū)域總經(jīng)理楊波著手推動銷售變革。楊波將此前的試駕量、電話量等過程指標的考核廢除，并且規(guī)定銷售管理層每周四向全體銷售直播，回復一線反饋，提升溝通協(xié)同效率。
注意到，截至2024年三季度，蔚來已經(jīng)連續(xù)4個季度虧損超50億元，具體盈利時間依然是個未知數(shù)。
交付量方面，蔚來公司2025年2月交付新車13192輛，同比增長62.2%。其中蔚來品牌9143輛，同比增長 12.4%；樂道品牌交付新車4049輛。
本文鏈接：消息稱蔚來與樂道交付渠道將合并，引入 CBU 經(jīng)營機制旨在“降本增效”http://m.sq15.cn/show-4-16697-0.html
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