在2025上海車展上，保時捷911 Spirit 70正式上市，售價266.8萬元，全球限量發售1500臺。兩款Cayenne上市，新款Cayenne 逐夢版售價91.8萬，新款Cayenne勁馳版售價99.8萬。此外，保時捷911 GT3和GT3旅行版也正式亮相。
保時捷911 Spirit 70：
保時捷911 Spirit 70基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，它代表著保時捷歷史精神和文化傳承的深度綁定。新車擁有兩側翼子版金色Porsche Exclusive Manufaktur徽標、70復古拉花、古銅色前后包圍、金色格紋內飾圖案、副駕專屬徽標、專屬開門投影等配置。
動力方面，新車搭載3.6T水平對置六缸發動機，最大功率398kW(541馬力)，峰值扭矩610N·m，傳動系統匹配8速PDK雙離合變速箱。
新款Cayenne逐夢版
新款Cayenne逐夢版標配胭脂紅車身，同時開司米金屬漆等“夢想”車漆免費可選。輪圈升級為20英寸Cayenne Sport車輪，更具運動感。內飾方面，新車標配黑色光面真皮組件，可選擇雙色調真皮內飾(黑色/波爾多紅)。動力方面搭載3.0T V6發動機，最大功率260kW(353馬力)，最大扭矩500N·m。
新款Cayenne勁馳版
新款Cayenne勁馳版采用橡樹綠金屬漆Neo，新款車型首次配備，彰顯戶外獨特風采，同時可免費選擇開司米金屬漆等“夢想”車漆。新車配備不銹鋼下護板(前部和后部)，全面保護車輛發動機變速箱、油箱與排氣系統。新車配備4種專業Offroad越野模式，包括Gravel礫石、Sand沙地、Mud泥地、Rocks巖石。新車還配備鋁合金車頂行李軌，提升車輛裝載能力，并且能完美適配保時捷車頂露營帳篷。
保時捷911 GT3/GT3旅行版
其中911 GT3是911系列中偏賽道屬性的車型。本次亮相的中期改款車型在動力和操控方面都迎來優化提升。同時911GT3旅行版也首次引入國內，這里的旅行版并不是我們通常意義上的旅行車，它依舊是跑車，不過旅行版沒有大尺寸的鵝頸式擾流板，更注重公路與山路的駕駛感受，兩款車型均搭載4.0升水平對置6缸發動機。
外觀方面，新車配備了全新設計的圓形大燈組，并搭配LED燈環和四點式光源設計，尺寸更大的進氣口為前制動器和前散熱器提供更多冷卻空氣，這些使用后的空氣還將通過前行李廂蓋上的雙段出氣口排出，有助于減少前軸升力。重新設計的前唇擾流板與改進的前擴散器輪廓共同作用，減少前軸升力。這些措施與優化的底部護板相結合，改善了車底的氣流和整體空氣動力學平衡。
旅行版
尾部來看，新車配備貫穿式的尾燈組，后包圍均采用了大尺寸的尾部擴散器裝置并搭配中置雙出的排氣布局。此外在后裙板上設有額外的出氣口，重新設計的后艙蓋進一步優化了動力單元的冷卻空氣供應。911 GT3在車尾處擁有一個大尺寸的鵝頸式擾流板，而GT3旅行版則取消了鵝頸式擾流板的設計，僅保留可電動伸縮開啟的后擾流板，并在末端增加了格尼襟翼設計。
新車內飾以黑色為主，部分表面采用裸露碳纖維紋理裝飾，材質方面采用皮革與Race-Tex面料組合。新車還配備12.6英寸的高分辨率曲面儀表盤，中央為轉速表，根據顯示模式，9000轉的轉速紅線可位于傳統位置或12點位置。“賽道屏幕” 選項簡化了轉速表左右兩側的數字顯示，僅顯示胎壓、胎溫、機油壓力、機油溫度、燃油液位和水溫等駕駛相關數據，還配備換擋指示器和換擋閃爍燈（尤其適用于賽道駕駛），在最佳發動機轉速提示升擋。中控臺中間則搭配了一個10.9英寸的觸摸屏，內置保時捷通訊管理系統（PCM）的所有功能。
911 GT3標準配備四向電動調節運動增強型座椅，可選裝18向電動調節自適應運動增強型座椅。GT3旅行版首次提供后排座椅系統選裝，可變為 2+2 座布局。另外，新款輕質運動桶形座椅的座椅殼由碳纖維制成，相比標準配備的運動增強型座椅，可減輕約7公斤車重。座椅集成胸部安全氣囊、電動高度調節和手動縱向調節功能，頭枕襯墊可拆卸，方便佩戴頭盔駕駛，座椅加熱功能可選裝，新款輕質運動桶形座椅適用于兩款911 GT3車型。除GT3專屬配置外，還搭載了911車系的多項創新，例如中央控制臺的智能手機托盤支持最高15瓦無線充電。
動力系統方面，新車搭載4.0升自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率375千瓦（510馬力），最大扭矩450牛·米。該發動機配備六個獨立節氣門以及干式油底殼潤滑系統，同時還帶有全可變油泵和獨立油箱，滿足高轉速發動機的機油供應需求，高負荷連桿軸承通過曲軸由油泵直接潤滑。傳動系統上，國內版本的GT3和GT3旅行版均標配七速雙離合變速箱（PDK），不提供手動變速箱略顯遺憾。新款911 GT3的0-100公里/小時加速時間為3.4秒，最高時速超過310公里/小時。
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