中新經緯5月14日電 據英國《金融時報》中文網14日報道，捷豹路虎創下了十年來最強勁的全年盈利紀錄，這家英國豪華汽車制造商正在應對美國關稅的影響，并對其品牌實施有爭議的全面改革。
報道稱，捷豹路虎周二表示，截至3月31日的全年稅前利潤增長了15%，達到25億英鎊，收入持平于290億英鎊。最后一個季度的稅前利潤和特殊項目利潤為8.75億英鎊，高于去年同期的6.61億英鎊。該公司還實現了凈現金為正的目標，達到2.78億英鎊。
該報道指出，盡管捷豹路虎在2024年11月份為應對銷量下滑而進行的品牌重新設計廣受詬病，但仍取得了強勁的業績。作為品牌重塑的一部分，捷豹放棄了品牌的大貓徽標，其營銷活動中也沒有汽車的廣告。
該報道援引捷豹路虎首席執行官阿德里安?馬德爾說法，“JLR(即捷豹路虎)以強勁的年度和季度收益結束了這一年，包括實現連續第十個季度盈利和凈債務為零的目標”。
不過，該報道同時提到，捷豹路虎也效仿斯泰蘭蒂斯和梅賽德斯-奔馳等其他汽車制造商，暫緩發布來年的業績預測。JLR表示正在評估“全球挑戰”的影響，并將在6月16日的投資者日上提供最新情況。
該報道指出，這一結果是繼上周英國與美國達成貿易協議之后得出的。該協議為英國汽車制造商爭取到了優惠，包括將美國的進口關稅從27.5%降至10%。
該報道稱，捷豹路虎表示，將“繼續與英國政府就貿易協議的細節進行接觸”。馬德爾在財報電話會議上表示，他歡迎英國政府承諾“全力”支持汽車行業應對美國關稅，并歡迎隨后達成的為汽車行業帶來“更大確定性”的協議。不過，他補充說，公司仍在“等待確認協議的生效日期”。
上述報道補充指出，這項貿易協議是在英國首相參觀JLR工廠時宣布的，它為英國更廣泛的汽車行業帶來了寬慰，該行業約有六分之一的汽車運往美國，而美國是英國豪華汽車品牌的最大市場。馬德爾周二表示，該公司“目前沒有在美國生產汽車的計劃”。
據報道，JLR的目標是到2039年實現其供應鏈和運營的凈零污染。明年(2026年)，JLR將以純電動和超高端品牌的形式重新推出捷豹，其大部分車型的售價將超過10萬英鎊。在此期間，捷豹已停止在英國銷售新車，并停止生產大部分汽油車型。
上述報道顯示，JLR表示，隨著消費者采用混合動力車型作為通往全電動汽車的橋梁，其插電式混合動力車型的銷量在一年內增長了21.7%。該公司表示，歡迎(英國)政府上個月對零排放汽車(ZEV)規定的修改，這將增加制造商在混合動力車型于2035年逐步淘汰之前銷售混合動力車型的靈活性。
此外，該報道指出，在周二的業績報告中，JLR表示已有32000多人對捷豹即將推出的電動GT車型“表示了興趣”。該公司還表示，電動路虎攬勝的候選名單上有6.2萬人。該公司預計五年內投資支出將保持在180億英鎊，資金來自運營現金流。(中新經緯APP)
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