南方財經全媒體記者丁莉 廣州報道
6月6日，廣東省人工智能與機器人產業聯盟第一屆第一次會員大會及成立大會在廣州舉行。華為公司常務董事、華為云計算BU CEO張平安表示，作為新一代基礎設施，人工智能正如同從前的“電力”一樣，正給整個世界帶來巨大變革。
張平安分享了人工智能發展的幾個階段：首先是talk，以OpenAI發布ChatGPT為標志，人工智能實現了自然語言交互；其次是think，以DeepSeek發布為標志，人工智能可以進行深度思考；接下來是agent，人工智能將可以執行具體任務；再下一階段，人工智將進入一個更加顛覆性的創新階段，它可能幫助人類發現尚未發現的物理規律、解開數學難題，并最終實現真正的通用性。
在這個過程中，對算力的需求正以每年數倍的速度增長。數據顯示，人工智能對訓練數據的需求每年增長260%，對算力的需求每年增長360%。
對此，華為將在兩個方面為中國人工智能的發展做出貢獻。
一方面是提供澎湃的AI算力，據介紹，華為提供AI服務器，并基于此搭建超節點；另一方面是模型，張平安表示，華為更專注于to B領域，幫助客戶用盤古來構建自己的模型，“我們可以使數據形成一個‘膠囊’，將客戶的增量數據、行業知識投喂進去。目前盤古已覆蓋30個行業400多個場景”。
在張平安看來，中國人工智能應該更專注于工業領域，和美國等國家走差異化道路。接下來，中國大模型更應注重多模態、決策、科學計算等方面，從而將中國豐富的工業場景利用起來，也把中國數千萬軟件工程師的力量運用起來。
“接下來的一年一定是人工智能和應用深度結合的一年。”他表示。
2025年還被視為agent元年。在此方面，華為也幫助很多企業將自己積攢的數據資產化，通過大模型實現規劃、調取，從而構筑自己的agent平臺。
更進一步，在具身智能方面，華為也可以賦能。張平安將未來的具身智能劃分為兩種方向，其一是讓具身智能的運算等全部在本體內完成；其二則是本體解決好關節靈活度和傳感，大腦則交給有更多算力的“云”，通過網絡連接起來。因此，云網邊端協同將成為未來人工智能的全景的架構圖，它將機械的問題還給機械，將智能的問題交給云端，各環節各司其職、協同互補。
在伊敏煤田，華為發布了100臺智能無人駕駛電動礦卡項目。在這個項目中，中國移動為它建設了5G基站，然后通過云端算法實現自主煤礦挖掘、運輸。據悉，這些礦卡可以在零下40度的環境下工作，將人類礦工從惡劣環境中解放出來。
接下來，中國的人工智能還面臨哪些挑戰？張平安認為是生態。
對此，在廣東，華為協助建設本地城市級AI算力與模型創新中心，將大模型算法開放上云，避免企業重復造輪子。6月20日，華為還將在東莞舉辦一場開發者大會，“英偉達聚集的開發者達800萬，而晟騰還不到100萬。但隨著越來越多企業使用晟騰，相信開發者生態環境也會逐步構建和完善起來”。
本文鏈接：華為常務董事張平安：人工智能面臨的挑戰在于生態http://m.sq15.cn/show-4-18664-0.html
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