中新經緯9月2日電 近日，汽車企業集中發布“成績單”。
長安汽車稱，2025年8月銷量23.3萬輛。新能源銷量8.8萬輛，同比增長80%。海外銷量5.6萬輛，同比增長23%。
比亞迪披露《2025年8月產銷快報》稱，2025年8月銷售37.36萬輛，去年同期為37.31萬輛。2025年1-8月，銷售286.39萬輛，同比增長23.00%。
上汽集團稱，2025年8月，銷售整車36.3萬輛，同比增長41%，環比增長7.7%，今年以來單月銷量實現同比“八連漲”。1-8月累計實現整車批售275.3萬輛，同比增長17.9%。終端零售交付達到294.3萬輛，同比增長5.2%，產銷存結構持續改善。
北汽藍谷披露《子公司2025年8月份產銷快報》稱，北京新能源汽車股份有限公司2025年8月銷售13530輛，同比增長3.47%；2025年1-8月累計銷售90962輛，同比增長74.70%。
長城汽車披露《2025年8月產銷快報》稱，2025年8月銷售11.56萬輛，同比增長22.33%；2025年1-8月累計銷售78.97萬輛，同比增長5.94%。8月新能源車銷售3.75萬輛，1-8月累計銷售23.25萬輛。
奇瑞集團稱，8月份銷售汽車24.27萬輛，同比增長14.6%。其中，奇瑞汽車股份有限公司銷售汽車23.08萬輛，同比增長12.3%。集團銷售新能源汽車7.12萬輛，同比增長53.1%；出口汽車12.95萬輛，同比增長32.3%，不僅連續4個月出口突破10萬輛，且創造了單月出口新紀錄，繼續保持中國汽車出口第一。1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車172.73萬輛，同比增長14.5%。
中國一汽稱，2025年8月實現銷售整車27.78萬輛，同比增長3.7%；生產整車25.70萬輛。其中，自主品牌銷量7.7萬輛，同比增長15.3%；自主新能源汽車銷量3.48萬輛，同比增長66.9%；合資品牌銷量突破20萬輛。1-8月中國一汽累計銷量突破208.13萬輛，同比增長5.5%。
騰勢汽車稱，8月銷售11993輛，1-8月累計銷售10.32萬輛，同比增長29.2%。
造車新勢力方面，鴻蒙智行8月交付新車4.46萬輛，全系累計交付突破90萬輛，再創新勢力品牌達成速度紀錄；8月成交均價38萬，實現了量價齊飛！
阿維塔8月銷量1.06萬輛，同比增長185%，銷量連續6個月破萬。
2025年8月，小米汽車交付量持續超過30000臺。
2025年8月，蔚來公司交付新車3.13萬臺，同比增長55.2%，創歷史新高。其中，蔚來品牌交付新車1.05萬臺；樂道品牌交付新車1.64萬臺；firefly螢火蟲品牌交付新車4346臺。
2025年8月，小鵬汽車共交付新車3.77萬臺，同比增長169%，環比增長3%，單月交付量再創歷史新高。2025年1-8月，小鵬汽車累計交付新車27.16萬臺，同比增長252%。
2025年8月，理想汽車交付新車2.85萬輛。截至2025年8月31日，理想汽車歷史累計交付量為139.71萬輛。
零跑汽車8月交付達5.71萬臺，同比增長超88%，再創新高。
嵐圖汽車2025年8月交付13505輛，同比增長119%。
中國汽車流通協會8月31日發文稱，8月車市整體運行平穩。上半月，受汛期高溫多雨天氣影響，終端消費受到一定抑制。進入下半月，隨著天氣轉涼、開學季購車剛需釋放，以及818購車節、多地車展促銷活動啟動和新車密集上市，市場利好因素不斷疊加。加之第三批以舊換新資金下達、多地恢復“兩新”補貼，終端客流回升有效緩解了觀望情緒，共同推動市場需求釋放。綜合來看，8月乘用車銷量高于預期，預計乘用車終端銷量約200萬輛左右。
中國汽車流通協會判斷，9月將進入“金九銀十”傳統旺季，疊加國補資金全面落地及地方性購車補貼密集跟進(如上海、安徽、成都等地加碼)，消費者觀望情緒有望加速緩解。結合8月下半月積累的復蘇動能，預計9月市場表現將優于8月，乘用車終端零售實現環比增長。(中新經緯APP)
(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)
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