日前，雷克薩斯官方公布了新款雷克薩斯IS車型的官圖。新車可以看做是第三次中期改款版本，相比現款在售車型，新車在車頭外觀部分進行了小幅調整，內飾布局進行了變更，同時優化了車型的配置和升級了駕駛輔助系統，動力上僅會提供“300h”以及“350”版本。據悉，新車將在2026年初海外上市。
外觀方面，新車在前包圍的設計上進行了小幅調整，采用了單條幅進氣開口+大面積通風格柵的搭配，并配備了菱形網狀的中網造型點綴，整體設計凸顯出雷克薩斯經典的紡錘體前臉設計，兩側還搭配有異形樣式的通風開口和黑色面板。此外，新車的燈組造型LED樣式均沒有改變；但新增了中子灰車色可選。
車身側面，新車變化不大，依舊是擁有寬體造型設計的前翼子板搭配上提的車門筋線和腰線，搭配黑色外后視鏡，展現出極具動感的視覺效果。此外，新車還將提供全新的雙五輻式19英寸輪圈以及紅色的制動卡鉗。尺寸方面，新車因為前包圍的改變，相比現款車型長了10mm，其他方面沒有變化。
車尾部分，新車可選裝一個黑色的后擾流板，尾燈組依舊采用貫穿式的設計，兩側尾燈組光源呈現“對勾”樣式，點亮后具有不錯的辨識度。此外，新車后包圍采用了分層雙色式的設計，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局以及尾部擴散器裝飾面板。
內飾部分，新車配備了雙12.3英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏，并將中控臺區域的空調控制面板進行了造型上的調整，取消了模擬時鐘功能，并將圓形出風口替換為具有棱角分明的出風口設計。此外，新車內部的觸控板取消，增加了座椅加熱/通風按鍵、音量旋鈕、無線充電面板以及Type-C接口。此外，新車的車門面板以及座椅包裹都采用了更環保的材質。
其他方面，新車更新了可變齒輪比的電動轉向助力系統，并配備了AVS電磁自適應懸架。安全方面，新車在主被動安全系統上升級軟硬件設備，包含前碰撞預警、主動制動、盲區監測預警、后碰撞預警、透明底盤等功能；同時還搭載升級改進的駕駛輔助系統，可支持包含自適應巡航+車道保持+自動變道功能的高速輔助駕駛系統。
動力方面，新車將僅提供型號為“350”的3.5升V6自然吸氣發動機以及型號為“300h”的2.5升混動系統（但或許會更新2.4T混動呢？），前者擁有后驅與四驅可選，后者僅提供后驅版；此外，新款車型將不再提供自然吸氣V8發動機。
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