9 月 16 日消息，福特汽車宣布，受電動汽車需求低迷影響，其位于德國科隆的工廠計劃裁員至多 1000 人。自 2026 年起，該工廠將把生產(chǎn)班次從兩班制縮減至一班制。
此次調(diào)整是福特一年前啟動的更廣泛成本削減戰(zhàn)略的一部分。該戰(zhàn)略實施至今已引發(fā)抗議活動，還導致該工廠歷史上首次出現(xiàn)罷工。盡管員工此前勉強接受了最初的削減措施，但在本次新調(diào)整后，到 2027 年底，工廠累計計劃裁員人數(shù)將增至 2900 人。裁員將主要影響行政及研發(fā)崗位。
據(jù)了解，此次裁員將采取自愿方式，員工可選擇領(lǐng)取離職補償金或提前部分退休。最終裁員人數(shù)將取決于與員工代表的談判結(jié)果。首批裁員最早可能于明年 1 月啟動，屆時工廠員工總數(shù)將降至約 7600 人。作為對比，2010 年代末該工廠員工人數(shù)曾接近 2 萬人。
值得注意的是，距福特在德國成立 100 周年紀念僅過去一個月，便傳出了此次裁員消息。周二上午，員工已獲知裁員計劃。福特一位發(fā)言人向《Motor1》表示：“我們深知此次調(diào)整對員工的影響，將盡一切可能為他們提供支持?！?span style="display:none">bS2速刷資訊——每天刷點最新資訊，了解這個世界多一點SUSHUAPOS.COM
此前，福特在歐洲市場推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，用 Explorer 和 Capri 等電動 SUV 替代 Fiesta、Focus 等熱門燃油車型，但這一轉(zhuǎn)型成效未達預期。2024 年，德國新汽車注冊量較前一年下降 14.3%。過去十年間，福特在德國市場的份額從近 7% 跌至 3% 以下，此后僅小幅回升至 4.5%。
與之形成反差的是，福特在美國市場的戰(zhàn)略執(zhí)行成效顯著。2024 年，福特在美國售出 208 萬輛汽車，同比增長 4.2%，創(chuàng)下 2019 年以來的最佳銷售業(yè)績。其中，電動車型和混合動力車型在美國市場獲得一定市場認可，而 F-150 皮卡作為長期暢銷車型，依舊保持市場主導地位。
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