中新經緯1月9日電 9日，“乘聯會”微信號發布2023年12月份全國乘用車市場分析顯示，2023年1-12月乘用車出口383萬輛，同比增長62%。
2023年12月，乘用車市場零售達到235.3萬輛，同比增長8.5%，環比增長13.1%。2023年以來累計零售2169.9萬輛，同比增長5.6%。
來源：乘聯會
汽車出口延續強勢增長
據乘聯會介紹，2023年12月，車市零售環比大幅走強，車企年末沖刺和地方促消費共同推動市場火爆，促銷在力度和廣度上都有所增強，幾乎波及所有廠商、所有車型，呈現歷史罕見的年末加力促銷沖刺的特征。12月份促銷力度或伴隨細分市場主銷車型以價換量沖刺考核目標繼續保持強力度；地區性購車補貼費大多在2024年1月份面臨月結、年結，推動年底保持銷量翹尾。
同時，國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，旨在進一步穩定和擴大汽車消費。商務部推動“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動效果顯現，多地促消費政策持續發力，與企業促銷合力對年底車市構成穩定支撐。
出口方面，乘聯會表示，2023年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特征。11月海關汽車出口52.4萬輛，同比增長41.6%；1-11月海關汽車出口476.2萬輛，同比增長59.8%，出口金額927億美元增長70.9%。
乘聯會統計口徑下的2023年12月乘用車出口(含整車與CKD)38.5萬輛，同比增長49%，環比增長3%。1-12月乘用車出口383萬輛，同比增長62%。12月新能源車占出口總量的26.6%。隨著出口運力的提升，12月自主品牌出口達到33.1萬輛，同比增長45%，環比增長3%；合資與豪華品牌出口5.4萬輛，同比增長81%。
新能源方面，2023年12月新能源乘用車生產達到109.5萬輛，同比增長45.4%，環比增長10.5%。今年以來累計生產892.0萬輛，同比增長33.7%。12月新能源乘用車批發銷量達到110.8萬輛，同比增長47.5%，環比增長15.3%。今年以來累計批發886.4萬輛，同比增長36.3%。
12月新能源車市場零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環比增長12.1%。今年以來累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%。12月新能源車出口10.2萬輛，同比增長39.8%，環比增長19.4%。今年以來累計出口104.8萬輛，同比增長72.0%。
今年1月開門紅效果會很突出
展望2024年1月全國乘用車市場，乘聯會表示，今年1月有22個工作日，相對2023年1月份的18個工作日多4天。乘用車是消費品，節前消費時間長，消費拉動就更充分。今年1月的有效產銷時間很長，開門紅效果會很突出，因此2024年是消費大年。
乘聯會提到，中國仍是2022年末乘用車普及率僅有千人195輛的低普及率國家，作為世界汽車工廠的中國，潛在新購群體規模巨大。由于近兩年中國出口持續處于最高位水平，農民工工資總體維持穩定，因此農民工群體購車能力較強，拉動低線級車市有較好表現。春節前是新購群體購車旺季，部分返鄉群體的購買在1月釋放，對車市傳統燃油車消費有一定拉動作用。
乘聯會稱，中國汽車出口暴增成為世界第一。出口增長的原因是由于全球有6000多萬的國際市場需求，而中國自主品牌燃油車品質提升、智能化領先帶來的競爭力提升，疊加引領電動車的國際潮流帶來的海外市場新藍海；又由于出口單價高，利潤好，自主品牌依托出口獲得巨大的利潤并分擔了內銷的成本壓力，因此出口量攀升世界第一。(中新經緯APP)
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