3 月 4 日消息，綜合路透社、彭博社報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃向流動(dòng)性不足的美造車(chē)新勢(shì)力 Fisker 投資約 4 億美元（備注：當(dāng)前約 28.84 億元人民幣），以換取電動(dòng)皮卡平臺(tái)授權(quán)。
根據(jù) 2 月底公布財(cái)報(bào)，F(xiàn)isker 在 2023 年全年的總營(yíng)收為 2.739 億美元，共生產(chǎn) 10193 輛 Ocean 車(chē)型，表現(xiàn)低于市場(chǎng)預(yù)期。
Fisker 表示，其現(xiàn)有的現(xiàn)金及等價(jià)物為 3.255 億美元（當(dāng)前約 23.47 億元人民幣），不足以維持未來(lái) 12 個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃裁員 15%。
Fisker 的 CEO 亨利克?菲斯科（Henrik Fisker）稱(chēng)，該公司正與另一家車(chē)企進(jìn)行注資談判。路透社稱(chēng)，此談判者正是日產(chǎn)，雙方就合作進(jìn)行了深入討論，有望月內(nèi)達(dá)成正式協(xié)議。
路透社表示，日產(chǎn)計(jì)劃向 Fisker 的電動(dòng)皮卡平臺(tái)注資超 4 億美元，未來(lái)將在日產(chǎn)位于美國(guó)的工廠(chǎng)為 Fisker 生產(chǎn) Alaska 電動(dòng)皮卡。作為交換，日產(chǎn)將獲得該平臺(tái)的授權(quán)，打造自有電動(dòng)皮卡車(chē)型。
▲Fisker Alaska 車(chē)型
作為行業(yè)先驅(qū)，日產(chǎn)曾于 2010 年推出世界首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型聆風(fēng) LEAF。不過(guò)近年來(lái)隨著更多參與者的加入，日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域面臨窘境。路透社認(rèn)為，與 Fisker 的合作有助于日產(chǎn)進(jìn)入美國(guó)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)皮卡市場(chǎng)。
據(jù)熟悉日產(chǎn)的消息人士表示，在 2023 年降低了與雷諾的交叉持股比例后，日產(chǎn)獲得了更大的自主能力。這次同 Fisker 的談判被視為日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域“尋求機(jī)會(huì)”計(jì)劃的一部分。
本文鏈接：消息稱(chēng)日產(chǎn)計(jì)劃對(duì)美車(chē)企 Fisker 投資約 4 億美元，以獲電動(dòng)皮卡平臺(tái)授權(quán)http://m.sq15.cn/show-4-3469-0.html
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