新華社記者葉昊鳴、王聿昊、樊曦
2月2日，距離春運大幕開啟，已過一周。
這一周，游子們步履匆匆“忙”著趕回家鄉，交通人奔走不停“忙”著解決出行中的難題，物流交通穿梭往來“忙”著將一件件快遞運向遠方……
春節的氛圍濃了，團圓的時間近了，2024年春運更忙了。
人潮涌動，“忙”著回家
2月1日，老家在貴州六盤水的趙澤勇進入上海南站，涌入繁忙的春運大潮。
今年春運，雖然上海到貴陽加開了車次，但依然難抵游子們歸鄉的熱情。“回家的票太搶手了，我關注了好久，很幸運搶到了。”趙澤勇說。
一張薄薄的火車票，承載的是厚重的思鄉情，呈現的是繁忙的返鄉潮。
交通運輸部數據顯示，春運首周，全社會跨區域人員流動量超13億人次，其中鐵路完成了超8000萬人次的出行。
同樣返鄉的劉先生，今年選擇搭乘飛機從杭州回到老家吉林白山。
“今年新開了直飛航班，方便不少。”看著登機口前的排隊旅客，劉先生說，這趟航班也為吉林的冰雪旅游熱再“添把火”。
杭州蕭山國際機場服務部副總經理孫國海告訴記者，2024年春運首周，杭州蕭山國際機場運送旅客超88萬人次，同比增長64%；起降航班6300架次，同比增長40%。
作為今年春運的絕對主力，公路出行的數據更為亮眼?？窜嚵?，經濟大省廣東在一周時間內，全省高速公路累計車流量超5000萬車次。再看人流，一周之內，全國公路人員流動量超過了12億人次。
短途出行，主要靠打車。來自滴滴出行的數據顯示，與2023年同期相比，2024年春運首周打車需求上漲70%，其中前往火車站、機場等大型交通樞紐的打車需求上漲80%，前往休閑娛樂場所的打車需求上漲超90%。
面對今年春運客運量同比有較大增長的情況，交通運輸部副部長李揚表示，將加強統籌組織，及時研判客流運行情況，指導各地各部門做好應對。
貼心服務，“忙”而不亂
沈陽開往深圳的Z188次列車，春運以來成為東北和華南之間客流最大的車次之一。
列車上的每節車廂，都張貼了列車長張猛的電話。在相較平日2倍多客流的車廂里，張猛一遍遍巡視，幫助旅客解決問題。
“春運越來越忙，但能護送更多旅客平安回家，也是一種幸福。”張猛說。
由南到北，民航同樣出現客流爆滿的情況。
“今年東北冰雪旅游格外火熱，對航空出行的帶動十分明顯。”南航深圳分公司有關負責人介紹，今年春運南航深圳首次以A350大型客機執飛哈爾濱航線，并在大連、長春等航線增加航班、更換寬體機，更好滿足旅客出行需求。
春運以來，在進出杭州、西安、西雙版納等地航線，長龍航空開設了龍年主題航班。“從椅套、桌板，到客艙貼紙、餐食，處處都融入了龍的元素，讓旅客感受濃濃的年味。”長龍航空乘務長程香云說。
確保在外的游子溫暖、平安回家，是家鄉人的心愿。
1月29日清晨，一輛載著50余名旅客的大巴，由江蘇昆山發車，開往安徽宿州蕭縣。
春運期間，蕭縣人社部門開展“情暖回家路”活動，已組織11輛大巴，分赴西安、常州、昆山等地，迎接500余名外出務工人員返鄉過年。
以科技溫暖回家路，高德地圖發布2024年“溫暖回家路”服務計劃，為新能源車主提供更為精細的充電時機規劃，緩解“電量焦慮”，同時，與廣東、江蘇等地交警開展線下聯合春運保障活動，確保更多人平安出行。
列車飛馳、車流穿梭、飛機起落，總有人要堅守崗位、用心服務，守護通往千家萬戶的團圓路。
物資運輸，“忙”有保障
云南昆明市西郊的白塔村站內，5臺叉車正在有序作業。很快，4200噸化肥裝上了火車，發往全國多地。
“過去一周，我們累計運輸化肥、飼料等春耕物資超1700車、共10萬余噸。”國鐵昆明局昆明車務段貨運管理部部長楊敬介紹，云南鐵路部門加強與企業溝通協調，及時掌握化肥、飼料等春耕物資的生產、銷售和發運情況。
“保春耕”有序準備，保民生“最后一公里”順利暢通。
上海青浦區菜鳥速遞上海一級分撥中心負責處理菜鳥速遞進出上海的所有包裹。春節前夕，這里迎來了一波包裹量的高峰。
“春運第一周，分撥流轉包裹量比日常增加了近10%。”分撥中心負責人趙猛介紹，酒水牛奶禮盒等年貨增幅明顯，預計春節期間訂單量將同比增長約20%。
春運期間，重點物資和重要能源需求持續上升。國鐵太原局臨汾綜合段強化能源物資運輸保障，一周內發送貨物列車250列，裝車14617車，煤炭發送量101.27萬噸。
交通運輸部要求強化能源、糧食等重點物資供需對接，重點跟蹤北方四港煤炭運輸和沿海港口LNG運輸情況，切實保障重要能源運輸需求。
針對近期全國大范圍雨雪冰凍天氣造成的重大影響，交通運輸部要求全面摸排糧油肉蛋奶果蔬等重要民生物資產供銷運情況，嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”。
“全力做好防范應對各項工作，努力將惡劣天氣對春運的影響降到最低，全力保障人民群眾平安便捷溫馨出行，確保交通物流暢通高效運行。”交通運輸部部長李小鵬說。
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