近日，中聯重科主導制定的兩項起重機領域國家標準，由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會正式發布。兩項標準深度對接國際先進技術，既實現了與全球起重機技術標準的接軌，又以精準適配的技術規范引領了國內行業發展。
△中聯重科主導制定的兩項起重機國家標準發布
據了解，中聯重科此次牽頭編制的兩項國家標準分別是GB/T 45680《起重機 風載荷計算》（ISO 4302:2016,MOD）和GB/T 20863.2《起重機 分級 第2部分:流動式起重機》（ISO 4031-2:2020,IDT）。
據介紹，GB/T 20863.2標準采用IDT（等同采用）轉化模式全面吸納ISO 4031-2:2020核心技術內容，將國際公認的流動式起重機分級體系直接引入國內。相較于舊版標準，新標準在分級邏輯上實現了三大突破：一是新增分級的原則，明確工作循環和作業任務的起始；二是增加整機使用等級對應的工作循環數和整機工作級別，使分級更加細化，提升了分級的可操作性；三是新增部件和機構的分級，使流動式起重機部件及機構分級有據可依。
△中聯重科工程起重機產品
新標準通過納入新技術成果，實現了與國際標準的完全對齊。這一標準的實施，不僅可為國內產品研發、檢測驗收提供了統一的“國際標尺”，更徹底解決了以往出口產品因標準差異面臨的技術壁壘問題，助力中國流動式起重機全面全球化。
中聯重科主導制定的另一標準GB/T 45680，則在ISO 4302:2016基礎上，結合我國復雜地形與氣象特點進行針對性優化，形成了兼具國際先進性與本土適用性的風載荷計算方案。該標準既保留了國際標準的科學內核，又通過本土化調整實現了對國內起重機風載荷防護的精準指導，為極端天氣下的設備安全提供了更可靠的技術保障。
該標準核心突破在于：將我國七大氣候區的風速特征數據納入計算模型，替代國際通用的平均風速參數，使風壓計算精度提升；補充陸上地區、海上及海島等局部風場的修正公式，解決了國際標準在特殊地形應用中的局限性；明確風速超過設計值時的錨定裝置適配要求，與國內GB/T 31051《起重機 工作和非工作狀態下的錨定裝置》等標準形成技術閉環。
在兩項標準編制過程中，中聯重科以“對接國際、引領國內”為目標，發揮關鍵統籌作用，秉持科學嚴謹原則，系統梳理國內外技術資料，既確保了國際標準核心技術的準確轉化，又充分吸納了國內企業的實踐經驗，最終形成了“國際標準為基、中國需求為核”的技術成果。目前，兩項標準已正式發布，進入實施過渡階段。
標準引領是制造業高質量發展的重要支撐，中聯重科始終積極參與國際及國內標準制修訂工作。未來，中聯重科將持續深度參與ISO/TC96等國際標準化組織工作，推動更多中國技術轉化為國際標準，同時通過標準創新帶動產業技術升級，助力中國裝備走向世界。
通訊員 楊牧意
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