湖南五年累計完成公路水路投資5386億元
中新網長沙11月25日電 (付敬懿)五年累計完成公路水路投資5386億元，相當于每天投入近3個億；公路總里程將達27萬公里，其中高速公路達8642公里、全國第9；航道通航總里程達1.2萬公里、全國第3；鐵路營業里程達6079公里、全國第10，其中高鐵里程2501公里、全國第5……“十四五”時期，湖南對外大開放、對內大循環的現代化綜合交通運輸體系基本成型。
湖南“十四五”答卷系列主題新聞發布會(省交通運輸廳專場)。 付敬懿 攝
湖南“十四五”答卷系列主題新聞發布會(省交通運輸廳專場)25日舉行，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉揚用四個“看得見的變化”，描述了五年來湖南交通的溫度與速度。
從“走得了”到“走得好”，湖南路網變密、速度更快。該省全面實現“市市通高鐵”和省內高鐵成環運行，公路網實現“縣縣通高速”，31個高速出省通道使跨省出行說走就走，“七縱七橫”主骨架網讓省內往來一路暢通，普通國省道實現所有縣市區及重要鄉鎮全覆蓋，農村公路總里程達23萬公里，像一條條毛細血管連接起千家萬戶。
同時，湖南千噸級及以上航道達1276公里，湘江千噸級航道即將全線貫通，與長江“黃金水道”無縫銜接，千噸級以上泊位達179個，基本形成以洞庭湖為中心、湘資沅澧高等級航道為骨架、城陵磯港為樞紐的現代內河航運體系，全省社會物流總費用占GDP比重實現“十連降”，從2015年的17.5%降至2024年的14%。
從“人便其行”到“人享其行”，湖南主要推動運輸服務從“有沒有”向“好不好”轉變。在農村，1.4萬輛客運車輛穿梭各個鄉鎮村莊，實現所有鄉鎮和具備條件的建制村通客班車。12條多式聯運線路讓貨物通達海外，為企業節省大量運輸成本。推行“客貨郵融合”實現物流網點鄉鎮全覆蓋、建制村覆蓋率達95%，全省具備條件的建制村已100%通快遞。
湖南城龍高速公路刀背沖大橋建設現場。 城龍公司 供圖
從“傳統基建”到“數字賦能”，湖南交通變聰明、更綠色。3.2萬臺“三客一危”車輛裝上智能監管系統，相當于為每輛車配備了一位不知疲倦的“電子安全員”；建成的路網運行監測預警與應急指揮智能調度平臺，實現路況實時識別、智能調度，推動高速公路擁堵路段、擁堵時間、突發事件分別下降63%、21%和33%。
湖南推行綠色公交，新購置的公交車全部為新能源或清潔能源車，總量超3萬輛，綠色公交占比達97.5%、全國首位，廢舊瀝青路面材料循環利用率超95%，“光伏+高速”全省推廣應用，千噸級以上泊位岸電基本覆蓋，船舶停靠實現“零燃油、零排放、零噪音”，同時完成“一湖四水”非法碼頭整治，建成長江沿線首批洗艙站。
從“被動應對”到“主動守護”，交通安全防線變牢了。湖南全面完成公路水路自然災害綜合風險承災體普查，累計改造危舊橋4700余座，實施國省干線安全設施精細化提升6300多公里，打造環繞湖南的“鋼鐵長城”。給安全管理裝上“千里眼”“順風耳”，創新建立安全生產風險大數據預警模型，實現風險“早發現、早預警、早處置”。
湖南還組建了覆蓋全省的專業救援力量，建成國家區域性公路交通裝備物資儲備中心，高速公路車輛救援30分鐘到達率達98.82%，內河重要航段應急響應30分鐘內抵達。“十四五”以來，全省交通運輸事故起數、死亡人數連續“雙下降”，用實實在在的成效守護了民眾平安出行。(完)
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