南方財經記者 張曉慧 深圳報道
深圳首部系統規范船舶安全航行行為的管理規定——《深圳水域船舶安全航行規定》將于7月20日起正式實施。
7月10日，深圳市政府新聞辦舉行《深圳水域船舶安全航行規定》（下稱《規定》）新聞發布會，介紹《規定》出臺的背景，并對具體內容進行解讀。
據了解，該《規定》包括總則、一般規定、航道和航線、橋區水域、其他水域、附則等六個章節，共49項條款，從船舶航路航法、航行安全操作、特定水域規則等多方面對船舶在深圳水域的航行、停泊、作業行為進行體系化規范，其中填補了多項深圳通航管理空白，比如首次劃定內河通航水域，首次設定富余水深和富余高度，首次明確安全條件核查范圍，首次實施分區限速管理等。
據發布會介紹，深圳港是全球集裝箱吞吐量第四的港口，今年上半年，深圳海事局共保障44.83萬艘次船舶、1723.40萬標箱安全進出深圳港，同比分別增長48.62%、10.70%。
深圳海事局副局長曲義江介紹，深圳港西部港區承載了珠江口80%船舶交通流量，東部港區承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口量，隨著船舶大型化、密集化、多樣化發展趨勢的加速，深圳港船舶交通流持續攀升，通航環境日益復雜，通航安全壓力倍增，既有的船舶安全航行制度，已難以適應當前船舶通航管理的客觀實際。在此背景下，《深圳水域船舶安全航行規定》出臺。
《規定》首次對深圳內河進行通航水域范圍劃定，將茅洲河和深圳河劃定為內河航道。其中，深圳河水域是以河口河海分界線以內至布吉河主干流水域為內河通航水域；茅洲河水域是以河口河海分界線以內至寶安大道東寶河大橋水域附近為內河通航水域。
值得關注的是，本次發布會還針對如何擴大綠色能源燃料加注規模、推動“新三樣”出口、促進郵輪游艇經濟發展等業界關注度較高的問題作出解答。
在航運綠色發展方面，《規定》針對天然氣、甲醇加注等綠色能源新業態提供了制度保障。除了《規定》以外，據介紹，深圳海事局一方面通過建立健全水上LNG加注作業安全監管海事法規規范標準體系，推動深圳港東西部港區LNG加注應急錨地的規劃和建設；另一方面，與深圳市前海管理局聯合發布《深港甲醇作業安全核查指引》，獲得香港特別行政區政府海事處支持，同步作為可參考的技術指引在香港發布，為深圳、香港水域內開展甲醇燃料加注作業提供具體操作的參考標準。
在保障“新三樣”出口方面，據了解，深圳海事局針對新能源汽車、鋰電池、儲能柜等裝備，制定《船舶載運鋰電池安全技術要求》行業標準，開辟新能源汽車海上運輸監管服務綠色通道，新能源汽車、大型儲能柜海運成本最高分別下降50%和30%。
另外，據介紹，在郵輪游艇經濟方面，深圳海事局持續推進深圳大灣區國際游艇旅游自由港建設，逐步擴大自由行游艇指定出入境口岸和靠泊點，目前已有260余艘游艇通過“自由行”往返深圳；對國際郵輪實行“一船一策”點對點服務，目前已有“灣區游”“濱海游”“海上看深圳”等海上航線；接下來深圳海事局將推進深港游艇檢驗證書和深港游艇操作人員的資質互認工作。
本文鏈接：深圳首次劃定內河通航水域http://m.sq15.cn/show-1-46110-0.html
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