7月22日至25日，由海外華人交通協會（COTA）與華南理工大學聯合主辦的第25屆海外華人交通協會國際交通科技年會（CICTP 2025）在廣州召開。來自中國、美國、加拿大、新加坡等國家的750余位交通領域專家、學者與行業領軍人物參會。
會議現場。華軒供圖，下同
本屆年會以“交通˙人工智能˙能源”為主題，聚焦全球交通科技發展的最新成果與趨勢，突出新能源和人工智能技術對交通高質量發展的促進作用。年會組織了主旨報告、特色論壇、焦點論壇、特邀論壇、閃電演講等5個模塊近30個學術單元。
主旨報告環節，權威學者以俯瞰全局的視角為“交通-AI-能源”的深度融合錨定戰略坐標；特色論壇亮點紛呈，如：院長論壇聚焦教育范式變革，女性科學家論壇激活多元創新活力，多邊開發銀行交通論壇從金融與發展的視角探討交通建設新路徑；特邀論壇則涵蓋大數據與人工智能、車網互動、低空經濟、智慧城市、交能融合等前沿議題，激發尖端技術的學術思想碰撞。
歐陽明高作主旨報告。
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高領銜主旨報告。他在報告中總結了中國新能源汽車技術革命的發展歷程，描繪了新能源汽車革命技術路線全景圖，并針對動力電動化、整車智能化和能源低碳化三場技術變革的具體內涵、核心技術和關鍵節點做詳細闡述。針對新能源汽車進一步發展所面臨的問題，他介紹并研判了電池三重安全技術、智能電池、全固態電池、高安全智能駕駛、鈣鈦礦光伏電池、車網互動、光儲氫充換放系統、電池上游低碳化等前沿技術。
大會執行主席、華南理工大學未來技術學院教授林鎮宏對大會學術報告內容進行了觀察和思考。他指出，對交通行為的準確理解，事關科技成果轉化成敗，事關交通科技的普惠公平。他強調，當前中國還處于從跟隨式發展階段邁向交通強國的過程中，盡管技術和裝備持續進步，但理解和引導交通參與者的行為，是構建高效、協同、公平、可持續交通體系的核心要素，對于推動智能交通發展和出行方式變革具有重要意義。
林鎮宏主持主旨報告。
記者獲悉，本屆年會共收到500多篇高質量投稿，經過專家團隊的嚴格評審，最終300余篇優秀論文脫穎而出、被大會錄用。大會還頒發了最佳論文獎、最佳海報獎、最佳閃電演講獎、最佳編輯獎等獎項，華南理工大學教授徐建閩獲得2025年度COTA終身成就獎。
會議期間，部分海內外學者還參觀了華南理工大學廣州國際校區和國家新型儲能創新中心。
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