今年5月時，上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院與中遠海運港口秘魯錢凱公司簽署合作框架協議。作為落實合作協議的重要工作，8月15日，上海交通大學全球挑戰計劃“深海綠港·絲路賦能”實踐團跨越17000公里，來到秘魯太平洋沿岸的錢凱港自動化碼頭，了解綠色港口建設運營現狀。
屏幕另一端，三十余位師生在上海、江蘇、安徽、湖北、湖南、河南、廣東等地，通過線上連線同步參與這堂生動的“大思政課”。
“錢凱港作為南美首個綠色智慧港口，彰顯了中國方案在全球綠色轉型中的貢獻。”實踐團指導教師、上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院副教授戴磊表示，“未來將繼續帶領團隊在綠色數智港航方面深入探索，培養更多富有國際視野的科技人才。”
在與當地工作人員的交流中，實踐團了解到，通過創造就業、支持教育、生態保護等舉措，港口正從“外來設施”轉變為“社區伙伴”。在“一帶一路”倡議引領下，錢凱港兼顧效率與責任的發展模式，逐漸成為共建“一帶一路”的生動樣本和標桿工程，為中秘合作譜寫出更加宏偉的嶄新篇章。
2024年11月14日，錢凱港開港儀式順利舉行。如今，一期工程將中秘海運時間壓縮至23天，物流成本下降20%，秘魯藍莓經由“生鮮快線”直抵中國超市，當地魚粉出口量同比大幅激增。
激增的貨運量背后，是海外建設者們在異國他鄉克服文化差異、日夜攻堅的堅韌與擔當。這些中國工程師用汗水澆筑的，不僅是跨越太平洋的貿易通道，更是通向共同繁榮的堅實路基。
“錢凱港地處太平洋東海岸，這里的長周期波浪能量強、破壞力大，給港口工程設計和施工帶來了巨大挑戰。”中遠海運港口秘魯錢凱公司常務副總經理何波在授課時提到，作為中國工程師，能夠參與“一帶一路”項目是一種無比的驕傲，這份榮譽感支撐著他始終堅守一線。
“本次全球挑戰計劃讓我感受到技術驅動下全球物流網絡高效協作的巨大潛力與戰略意義。”上海交通大學2024級本科生臧璦遙分享道，“與錢凱港的深度交流是一次寶貴的實踐機會，既有助于培養我們‘人類命運共同體’的責任意識和家國擔當，也有助于拓展全球視野，提升全球勝任力。”
本文鏈接：跨越17000公里，他們將“大思政課”帶到“絲路綠港”http://m.sq15.cn/show-11-24835-0.html
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