3月25日，國務院國資委舉行中央企業“人工智能+”（AI+）成果媒體通氣會。“中央企業在工業制造、能源電力、智能網聯汽車等重點行業、超500個場景布局應用人工智能，科研、生產、客服等方面降本增效明顯。”國務院國資委規劃局負責同志在會議上表示。
該負責同志介紹，國務院國資委持續深化中央企業“AI+”專項行動，指導央企緊盯發展態勢、服務國家戰略，全力當好國家智算基礎設施的重要供給者、人工智能賦能千行百業的重要破題者、產業體系化布局的重要組織者，著力提升中央企業在人工智能領域全方位能力，在應用、算力、數據、模型等人工智能產業重點領域取得積極成效。
此次會議上，多家中央企業相關負責人暢談人工智能技術的開發和應用情況。
“電力行業具有廣泛的戰略性高價值應用場景需求，迫切需要數字化和人工智能、先進通信網絡等前沿技術在關鍵業務上深度融合賦能，支撐破解能源轉型過程中電力可靠供應、新能源高效利用、企業高質量發展等難題。”國家電網有限公司副總經理陳國平說。
陳國平介紹，近年來國家電網有限公司投入近4萬臺無人機，利用人工智能線路缺陷識別技術，年智能巡檢桿塔1000萬基，減少人工登塔次數40%，巡視效率提升2倍以上，實現了電網運維模式的重大變革，提高了電網運行效率。
“我們結合10余年長期深厚技術積累，自主研發了九天系列基礎大模型，覆蓋語言、語音、視覺等全模態，十億、百億、千億等全尺寸，適用云邊端全場景，已全面上線使用。”中國移動通信集團（以下簡稱“中國移動”）黨組成員、副總經理程建軍介紹。面向自身數智化轉型，中國移動在網絡、客服、審計等領域進行“AI+”升級，賦能自身降本增效。
我們平時乘坐的高鐵，在研發設計、生產制造等環節，可能也有人工智能的“功勞”。
“傳統空氣動力學仿真存在計算周期長、資源消耗大等多個行業痛點，車輛定型往往耗時數月乃至數年時間，大大降低了創新效率。”中國中車集團有限公司黨委常委、副總裁劉可安介紹，中國中車創新性地構建了智能化仿真大模型，實現了仿真計算效率由24小時縮短到10秒級，結果誤差與傳統空氣動力學仿真相當，小于8%。
3月25日，國務院國資委舉行中央企業“人工智能+”（AI+）成果媒體通氣會。“中央企業在工業制造、能源電力、智能網聯汽車等重點行業、超500個場景布局應用人工智能，科研、生產、客服等方面降本增效明顯。”國務院國資委規劃局負責同志在會議上表示。
該負責同志介紹，國務院國資委持續深化中央企業“AI+”專項行動，指導央企緊盯發展態勢、服務國家戰略，全力當好國家智算基礎設施的重要供給者、人工智能賦能千行百業的重要破題者、產業體系化布局的重要組織者，著力提升中央企業在人工智能領域全方位能力，在應用、算力、數據、模型等人工智能產業重點領域取得積極成效。
此次會議上，多家中央企業相關負責人暢談人工智能技術的開發和應用情況。
“電力行業具有廣泛的戰略性高價值應用場景需求，迫切需要數字化和人工智能、先進通信網絡等前沿技術在關鍵業務上深度融合賦能，支撐破解能源轉型過程中電力可靠供應、新能源高效利用、企業高質量發展等難題。”國家電網有限公司副總經理陳國平說。
陳國平介紹，近年來國家電網有限公司投入近4萬臺無人機，利用人工智能線路缺陷識別技術，年智能巡檢桿塔1000萬基，減少人工登塔次數40%，巡視效率提升2倍以上，實現了電網運維模式的重大變革，提高了電網運行效率。
“我們結合10余年長期深厚技術積累，自主研發了九天系列基礎大模型，覆蓋語言、語音、視覺等全模態，十億、百億、千億等全尺寸，適用云邊端全場景，已全面上線使用。”中國移動通信集團（以下簡稱“中國移動”）黨組成員、副總經理程建軍介紹。面向自身數智化轉型，中國移動在網絡、客服、審計等領域進行“AI+”升級，賦能自身降本增效。
我們平時乘坐的高鐵，在研發設計、生產制造等環節，可能也有人工智能的“功勞”。
“傳統空氣動力學仿真存在計算周期長、資源消耗大等多個行業痛點，車輛定型往往耗時數月乃至數年時間，大大降低了創新效率。”中國中車集團有限公司黨委常委、副總裁劉可安介紹，中國中車創新性地構建了智能化仿真大模型，實現了仿真計算效率由24小時縮短到10秒級，結果誤差與傳統空氣動力學仿真相當，小于8%。
本文鏈接：央企超500個場景布局應用人工智能http://m.sq15.cn/show-2-11520-0.html
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