民生無小事，枝葉總關情。民生實事始終是全國人大代表、全國政協委員最關注的話題之一。據此，本版開設“今日關注”欄目，聚焦外貿“新三樣”、醫療、農村、教育、養老等民生話題，解析這些新熱點背后的科技支撐。
與往年一樣，全國人大代表，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）黨委書記、董事長朱華榮今年依舊重點關注汽車領域。他準備了一條關于中國汽車產業高質量協同發展的建議。
2023年，我國汽車產銷量雙雙突破三千萬輛，新能源汽車月產銷量首次雙超百萬輛，汽車出口量躍升至全球第一位。
海關總署數據顯示，2023年“新三樣”產品（電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池）合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關，比上年增長29.9%。這些數據表明，中國穩居全球汽車制造和太陽能裝機容量第一大國。
中國新能源汽車暢銷海外
2月24日，滿載著153輛長安汽車的專列從重慶東環鐵路古路站駛出，經太倉港換裝出境，運往俄羅斯。本次專列采用“鐵公水”聯運方式，節約時間成本50%以上，助力“渝車出海”。今年以來，古路站共計發送“重慶造”汽車12列313車，商品車2890臺。作為西部陸海新通道班列途經關鍵站，重慶魚嘴站今年已完成“重慶造”商品車裝車6200臺。
重慶是國內汽車工業重鎮，汽車產量居全國第二。“重慶造”汽車在2023年遠銷80多個國家和地區，出口達36.8萬輛，同比增長29.8%。長安汽車有關負責人告訴記者，長安汽車自主品牌在2023年有著超23.6萬輛的海外銷量，同比增加39.23%，創歷史新高。2023年11月，長安汽車首個海外生產基地在泰國動工。
“圍繞新能源等核心領域，我們已構建起‘六國十地’的全球研發布局，擁有來自30個國家和地區的研發團隊1.7萬余人、高級專家近千人。”朱華榮向記者介紹，在新能源領域，長安汽車已掌握了多合一高壓動力系統、鈉離子電池包等400余項核心技術；在智能化領域，他們掌握了智能汽車端云一體通訊、智能駕駛實時操作系統、高階智能駕駛系統等200余項關鍵核心技術。
以長安汽車為代表的中國車企，在政策引導下不斷“走出去”，描繪出中國汽車暢銷全球的美好圖景。
全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福認為，中國新能源汽車規模擴大，技術和質量提高，成本逐步下降，用戶消費體驗越來越好。比亞迪ATTO 3被英國新聞公司評選為英國2023年度最佳電動汽車，吉利旗下幾何E車型成為盧旺達消費者的性價比之選。
鋰電產業形成全鏈條集群
新能源汽車的發展進入快車道。鋰電池作為新能源汽車的核心部件之一，具有舉足輕重的作用。
位于山東省南部的棗莊是一座因煤而建、因煤而興的城市。棗莊綠色轉型后，把鋰電作為主導產業進行重點培育，用綠色能源代替“黑色”能源，逐漸凝聚城市發展的“綠色動能”。
全國政協委員、棗莊市政協副主席王凌說：“棗莊原本屬于資源枯竭型城市。但是這些年來，棗莊轉型成功，圍繞鋰電形成了完整的全鏈條產業集群。”
截至目前，棗莊已有鋰電企業117家，較2020年增長了近5倍，形成了從鋰電正極、負極、隔膜、電解液4大關鍵材料到電池制造、檢驗檢測、終端應用、拆解回收的全生命周期產業生態。
從棗莊向南大約1200公里，福建省鋰電池出口正開展得如火如荼。
新春時節，廈門遠海碼頭依然忙碌，一排排鋰電池從這里出口海外。據福州、廈門海關統計，2023年，福建省鋰電池出口規模達1287.5億元，同比增長49.5%，其中對共建“一帶一路”國家出口增速達80.3%。按照中國化學與物理電源行業協會的統計分析，福建是2023年我國鋰離子電池出口產品的最大來源地，出口額占全國的28.1%。
寧德時代新能源科技股份有限公司是福建省鋰電池產業群體中的翹楚。早在10多年前，國家剛提出鼓勵新能源汽車發展時，寧德市決策者就看到了動力電池的市場潛力。從此，政府與企業一起，順著產業鏈“查缺補漏”，推動當地鋰電池產業的快速發展。
中國光伏撐起全球產業“半邊天”
國家能源局最新數據顯示，2023年全球可再生能源新增裝機5.1億千瓦。其中，中國的貢獻超過50%。對光伏產業而言，中國在研發技術儲備、制造能力提升、產業鏈完善等方面具有領先優勢。
全國人大代表、隆基綠能科技股份有限公司董事長鐘寶申說：“‘中國光伏’作為新時代的中國名片，將充分發揮全球領先優勢，在能源變革、科技創新、人才培養等領域搭建合作橋梁，為推進共建‘一帶一路’高質量發展貢獻更多力量。”前不久，烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項目一期400兆瓦實現并網發電，項目全部選用隆基綠能科技股份有限公司提供的光伏組件。
不只在烏茲別克斯坦，在2022年卡塔爾世界杯足球賽場上，在南非開普敦三溪熏魚廠的屋頂上，都有隆基的身影。
在“走出去”的過程中，中國光伏企業常常組團出現，在當地長期深耕。近日，協鑫集成科技股份有限公司連續中標印度、西班牙等多國的海外大單，實現了新年開門紅。公司總裁蔣衛朋表示，他們在布局全球渠道，提升電池、組件效率方面實現了重大突破，有效保障了全球訂單的高質量交付。
科技創新成為推動中國光伏高質量發展的重要支撐。在陜西西安，素有“光伏大腦”美稱的隆基中央研究院近日首次制造出高柔韌性、高功率重量比的晶硅異質結太陽能電池。此前，他們先后打破晶硅單結電池和晶硅—鈣鈦礦疊層電池兩大賽道電池效率的世界紀錄，在新型電池和組件技術、新材料技術、高端裝備技術等方面不斷取得創新成果。
從原先的材料、設備和市場依賴海外到如今的全面領先，中國光伏行穩致遠，撐起全球產業“半邊天”。
民生無小事，枝葉總關情。民生實事始終是全國人大代表、全國政協委員最關注的話題之一。據此，本版開設“今日關注”欄目，聚焦外貿“新三樣”、醫療、農村、教育、養老等民生話題，解析這些新熱點背后的科技支撐。
與往年一樣，全國人大代表，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）黨委書記、董事長朱華榮今年依舊重點關注汽車領域。他準備了一條關于中國汽車產業高質量協同發展的建議。
2023年，我國汽車產銷量雙雙突破三千萬輛，新能源汽車月產銷量首次雙超百萬輛，汽車出口量躍升至全球第一位。
海關總署數據顯示，2023年“新三樣”產品（電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池）合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關，比上年增長29.9%。這些數據表明，中國穩居全球汽車制造和太陽能裝機容量第一大國。
中國新能源汽車暢銷海外
2月24日，滿載著153輛長安汽車的專列從重慶東環鐵路古路站駛出，經太倉港換裝出境，運往俄羅斯。本次專列采用“鐵公水”聯運方式，節約時間成本50%以上，助力“渝車出海”。今年以來，古路站共計發送“重慶造”汽車12列313車，商品車2890臺。作為西部陸海新通道班列途經關鍵站，重慶魚嘴站今年已完成“重慶造”商品車裝車6200臺。
重慶是國內汽車工業重鎮，汽車產量居全國第二。“重慶造”汽車在2023年遠銷80多個國家和地區，出口達36.8萬輛，同比增長29.8%。長安汽車有關負責人告訴記者，長安汽車自主品牌在2023年有著超23.6萬輛的海外銷量，同比增加39.23%，創歷史新高。2023年11月，長安汽車首個海外生產基地在泰國動工。
“圍繞新能源等核心領域，我們已構建起‘六國十地’的全球研發布局，擁有來自30個國家和地區的研發團隊1.7萬余人、高級專家近千人。”朱華榮向記者介紹，在新能源領域，長安汽車已掌握了多合一高壓動力系統、鈉離子電池包等400余項核心技術；在智能化領域，他們掌握了智能汽車端云一體通訊、智能駕駛實時操作系統、高階智能駕駛系統等200余項關鍵核心技術。
以長安汽車為代表的中國車企，在政策引導下不斷“走出去”，描繪出中國汽車暢銷全球的美好圖景。
全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福認為，中國新能源汽車規模擴大，技術和質量提高，成本逐步下降，用戶消費體驗越來越好。比亞迪ATTO 3被英國新聞公司評選為英國2023年度最佳電動汽車，吉利旗下幾何E車型成為盧旺達消費者的性價比之選。
鋰電產業形成全鏈條集群
新能源汽車的發展進入快車道。鋰電池作為新能源汽車的核心部件之一，具有舉足輕重的作用。
位于山東省南部的棗莊是一座因煤而建、因煤而興的城市。棗莊綠色轉型后，把鋰電作為主導產業進行重點培育，用綠色能源代替“黑色”能源，逐漸凝聚城市發展的“綠色動能”。
全國政協委員、棗莊市政協副主席王凌說：“棗莊原本屬于資源枯竭型城市。但是這些年來，棗莊轉型成功，圍繞鋰電形成了完整的全鏈條產業集群。”
截至目前，棗莊已有鋰電企業117家，較2020年增長了近5倍，形成了從鋰電正極、負極、隔膜、電解液4大關鍵材料到電池制造、檢驗檢測、終端應用、拆解回收的全生命周期產業生態。
從棗莊向南大約1200公里，福建省鋰電池出口正開展得如火如荼。
新春時節，廈門遠海碼頭依然忙碌，一排排鋰電池從這里出口海外。據福州、廈門海關統計，2023年，福建省鋰電池出口規模達1287.5億元，同比增長49.5%，其中對共建“一帶一路”國家出口增速達80.3%。按照中國化學與物理電源行業協會的統計分析，福建是2023年我國鋰離子電池出口產品的最大來源地，出口額占全國的28.1%。
寧德時代新能源科技股份有限公司是福建省鋰電池產業群體中的翹楚。早在10多年前，國家剛提出鼓勵新能源汽車發展時，寧德市決策者就看到了動力電池的市場潛力。從此，政府與企業一起，順著產業鏈“查缺補漏”，推動當地鋰電池產業的快速發展。
中國光伏撐起全球產業“半邊天”
國家能源局最新數據顯示，2023年全球可再生能源新增裝機5.1億千瓦。其中，中國的貢獻超過50%。對光伏產業而言，中國在研發技術儲備、制造能力提升、產業鏈完善等方面具有領先優勢。
全國人大代表、隆基綠能科技股份有限公司董事長鐘寶申說：“‘中國光伏’作為新時代的中國名片，將充分發揮全球領先優勢，在能源變革、科技創新、人才培養等領域搭建合作橋梁，為推進共建‘一帶一路’高質量發展貢獻更多力量。”前不久，烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項目一期400兆瓦實現并網發電，項目全部選用隆基綠能科技股份有限公司提供的光伏組件。
不只在烏茲別克斯坦，在2022年卡塔爾世界杯足球賽場上，在南非開普敦三溪熏魚廠的屋頂上，都有隆基的身影。
在“走出去”的過程中，中國光伏企業常常組團出現，在當地長期深耕。近日，協鑫集成科技股份有限公司連續中標印度、西班牙等多國的海外大單，實現了新年開門紅。公司總裁蔣衛朋表示，他們在布局全球渠道，提升電池、組件效率方面實現了重大突破，有效保障了全球訂單的高質量交付。
科技創新成為推動中國光伏高質量發展的重要支撐。在陜西西安，素有“光伏大腦”美稱的隆基中央研究院近日首次制造出高柔韌性、高功率重量比的晶硅異質結太陽能電池。此前，他們先后打破晶硅單結電池和晶硅—鈣鈦礦疊層電池兩大賽道電池效率的世界紀錄，在新型電池和組件技術、新材料技術、高端裝備技術等方面不斷取得創新成果。
從原先的材料、設備和市場依賴海外到如今的全面領先，中國光伏行穩致遠，撐起全球產業“半邊天”。
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