5月20日，中國電建集團中南院海上勘測試驗平臺（以下簡稱中南院520海上勘測試驗平臺）在青島西海岸新區海西重機碼頭交付。據介紹，這是我國首艘數智化認證的可移動式海上勘測試驗平臺。
中南院520海上勘測試驗平臺采用四腿自升式，擁有流線型船體和1100平方米超大的甲板面積，可以滿足60人連續25天海上作業的需求。該平臺設計作業水深75米，極限作業水深高達85米，滿足我國規劃各海域風電場工程勘察，可開展高精度的海洋勘測作業及海洋資源勘察、地球科學研究。
此外，該平臺還可作為載體和試驗驗證裝備，服務新型海洋勘探裝備試驗、實證研究。
據了解，中南院520海上勘測試驗平臺是目前國內數智化程度最高、集成功能最全的海上綜合性工程勘測、科研平臺。中國電建集團中南院為平臺定制化研發了數字孿生系統、智能能效管理系統、數智勘察系統和智能監控系統。這些系統在匯聚氣象、水文、應變等監測數據基礎上，通過數字孿生、數值反演、AI智能分析等數智技術的集成應用，可實現對平臺航行狀態、能效狀態、結構狀態的實時動態監控，為設備預測性維護及平臺運行策略提供科學決策支撐依據。
5月20日，中國電建集團中南院海上勘測試驗平臺（以下簡稱中南院520海上勘測試驗平臺）在青島西海岸新區海西重機碼頭交付。據介紹，這是我國首艘數智化認證的可移動式海上勘測試驗平臺。
中南院520海上勘測試驗平臺采用四腿自升式，擁有流線型船體和1100平方米超大的甲板面積，可以滿足60人連續25天海上作業的需求。該平臺設計作業水深75米，極限作業水深高達85米，滿足我國規劃各海域風電場工程勘察，可開展高精度的海洋勘測作業及海洋資源勘察、地球科學研究。
此外，該平臺還可作為載體和試驗驗證裝備，服務新型海洋勘探裝備試驗、實證研究。
據了解，中南院520海上勘測試驗平臺是目前國內數智化程度最高、集成功能最全的海上綜合性工程勘測、科研平臺。中國電建集團中南院為平臺定制化研發了數字孿生系統、智能能效管理系統、數智勘察系統和智能監控系統。這些系統在匯聚氣象、水文、應變等監測數據基礎上，通過數字孿生、數值反演、AI智能分析等數智技術的集成應用，可實現對平臺航行狀態、能效狀態、結構狀態的實時動態監控，為設備預測性維護及平臺運行策略提供科學決策支撐依據。
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