10月13日，記者從中國電力科學研究院（以下簡稱“中國電科院”）獲悉，該院輸電所帶電作業技術研究室首次完成集群移動電源車應急保供與協同配合能力試驗驗證，為進一步加強移動電源車“平戰結合”綜合應用能力、科學規范用好特種車輛提供技術支撐，為提升電網安全穩定運行奠定基礎。
作為應急電力保障的重要工具，移動電源車的性能和協同應用能力尤為重要。移動電源車具有供應商品牌數量多、車輛出力功率段參數多、機組控制系統版本多和輸出接口型式多等特點，給應急保供現場大集群電源車輛的配合使用與協同發力帶來挑戰。
為解決這一難題，中國電科院對移動電源車核心組部件與整車功能開展組網、并機、帶載、互聯等試驗，確保車輛具備保供電源無感接入與退出電網能力、機組通訊和功率分配能力、關鍵組部件長時間穩定運行能力以及車輛實時計劃管控和狀態監測能力，以有效應對惡劣災害、突發事件、重要任務等復雜工況下應急保供需求。
據悉，下一步，中國電科院將依托試驗環境繼續做好移動電源車等特種車輛的性能驗證和關鍵組部件研發工作，提升車輛性能質量，推動先進技術應用。
10月13日，記者從中國電力科學研究院（以下簡稱“中國電科院”）獲悉，該院輸電所帶電作業技術研究室首次完成集群移動電源車應急保供與協同配合能力試驗驗證，為進一步加強移動電源車“平戰結合”綜合應用能力、科學規范用好特種車輛提供技術支撐，為提升電網安全穩定運行奠定基礎。
作為應急電力保障的重要工具，移動電源車的性能和協同應用能力尤為重要。移動電源車具有供應商品牌數量多、車輛出力功率段參數多、機組控制系統版本多和輸出接口型式多等特點，給應急保供現場大集群電源車輛的配合使用與協同發力帶來挑戰。
為解決這一難題，中國電科院對移動電源車核心組部件與整車功能開展組網、并機、帶載、互聯等試驗，確保車輛具備保供電源無感接入與退出電網能力、機組通訊和功率分配能力、關鍵組部件長時間穩定運行能力以及車輛實時計劃管控和狀態監測能力，以有效應對惡劣災害、突發事件、重要任務等復雜工況下應急保供需求。
據悉，下一步，中國電科院將依托試驗環境繼續做好移動電源車等特種車輛的性能驗證和關鍵組部件研發工作，提升車輛性能質量，推動先進技術應用。
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