21世紀經濟報道記者 林典馳 實習生陸宇 珠海報道
11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕。
開幕首日，在中國航展第二展區的動態演示區內，小鵬匯天進行了分體式飛行汽車“陸地航母”全球首次公開飛行，小鵬匯天創始人趙德力則在現場首次展示了陸行“母艦”和飛行器自動分離結合的全過程。
記者在現場看到，“陸地航母”的陸行“母艦”和飛行器緩緩分離，整個過程無需手動操作，而隨后的“陸地航母”收納飛行器的過程，則更像是一個冰箱自己過來把大象收進去的過程。
小鵬匯天“陸地航母”飛行器則是緩緩起飛，展示了“低空直線加速”“螺旋上升”“勻速降高”和“精準降落”四大飛行科目，全程采用自動駕駛。
據記者了解，去年小鵬匯天的“陸地航母”還只停留在PPT和圖片的階段，如今已是一個具象化的產品。
趙德力透露，今天展示的是“陸地航母”分離結合的第九個版本，最開始每次分離結合都卡殼。這個動作小鵬匯天嘗試了兩年時間，實際上并沒有什么捷徑，就是不斷地去試錯，不斷地改進和優化。
這其中的難度在于，如何實現“陸地航母”分離結合過程中的精準對接，以及運動和機械結構的把握。
據了解，這是小鵬匯天開發的高精度泊車和穩定運動協調技術，這套系統涉及陸行體、飛行體8大控制模塊共14個作動機構，精準調節后使飛行體可以流暢地進出陸行體。
記者也注意到，分離和結合過程各耗時接近5分鐘，時間并不算短。對此，趙德力也回應記者稱，本次算是1.0版本，小鵬匯天期望往后每個季度都會有較大的提升，計劃通過OTA升級。
他透露，目前這一構型面向量產，基本不會再有大的變化，航展首日開放了200個先飛預定通道，當日基本已經定完。
11月13日，在小鵬匯天“陸地航母”簽約儀式上，趙德力表示，“陸地航母”航展新簽訂單已達2008臺，合計訂單總數超過3000臺。
不過，在取得合法“上天”資格之前，“陸地航母”上的飛行器還要取得適航認證。公開消息顯示，今年“陸地航母”飛行體（代號：X3-F）型號合格證（TC）申請受局方受理。今年9月，X3-F首次型號合格審定委員會（TCB）會議在廣州舉行，標志著X3-F全面進入適航審查階段。
產能建設方面，今年10月，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式投建。趙德力稱，預計在明年八月落地第一臺樣車，預計年產能1萬臺。公司計劃在2026年進行該飛行汽車的量產交付，并且售價不會超過200萬元。
本文鏈接：“陸地航母”全球首飛 小鵬匯天趙德力：本次分離為1.0版本，后續每季度通過OTA提升速度http://m.sq15.cn/show-2-9361-0.html
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