7月2日晚，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍開啟返場直播，回應了小米YU7大定數據的質疑以及被友商“截胡”等熱點話題。
有趣的是，雷軍開啟直播時佩戴著最新發布的小米AI眼鏡，但有不少網友在直播間建議“雷總不要戴眼鏡了”。雷軍“聽勸”地說：“既然大部分朋友們都建議我不戴，那我就不戴了。”
談YU7用戶用戶畫像
雷軍表示，預定小米YU7的用戶，平均年齡33歲左右，比小米SU7用戶大三歲；女性車主的比例為30%，比小米SU7的首銷期大概高出4.5%。
此外，小米YU7的蘋果用戶車主占比52.4%，比小米SU7高出4.4%。雷軍稱：“因為我們做小米汽車的時候，就下決心更好地支持蘋果生態，更好的支持iPhone，所以我相信小米車主里的iPhone用戶，應該體驗到了我們支持iPhone生態的誠意了。”
而小米YU7當前銷量前三名的城市，分別是上海、杭州、北京，也都是特斯拉Model Y賣最好的城市。
雷軍還介紹道，女性車主最喜歡的顏色是流金粉、丹霞紫，而男性車主最喜歡的顏色是寒武巖灰和深海藍。
雷軍：沒有打算出紅米汽車
此外，在網友互動環節，有網友提問“小米汽車產品什么時候才會出口”，雷軍回應稱，“國內目前排隊的人實在太多了，這兩年優先把國內的交付問題解決好，大概2027年才會考慮出口”。還有網友提問，“會不會有紅米汽車”，雷軍表示，確實沒有這樣的打算。
雷軍還提到，小米目前沒有做自行車和摩托車的計劃。值得注意的是，早在2016年，小米生態鏈企業騎記就推出過一款電動助力自行車，售價2999元，但此后小米在自行車領域再無新動作。
雷軍摘下眼鏡 直播畫面截圖
談YU7定價及大定銷量問題
小米YU7自6月26日晚間發布后，市場反響強烈。談到發布YU7的心路歷程，雷軍表示：“發布會之前我都特別擔心，主要有三點：一是SUV看起來市場很大但競爭激烈，Model
Y比大家想象中強大很多，國內一波又一波的沖擊，沒有一個撼動了。二是YU7在SUV里是一款很不同的產品，是豪華高性能SUV。這個形態消費者是否能接受？三是成本很高，定價過了25萬。所以也很擔心會不會火。”
雷軍表示，小米YU7開售3分鐘大定了20萬單，一小時大定28.9萬單，創造了中國汽車工業史上的奇跡，雷軍在直播中表示，“看到（三分鐘）大定數據的第一時間我都愣住了，看了好幾遍才跟現場的人分享。”
但這一數據遭到不少網友質疑，雷軍回應稱：“網上很多人質疑大定有水分7天可退。這其實是行業慣例，有3天的猶豫期，我們定7天主要是擔心試駕不過來。”雷軍還補充說：“在發布大定量后，我們索性就發布了鎖單量的數據。結果還是有很多人質疑，說SU7是可以轉單的。在這里我告訴大家，小米SU7、SU7
Ultra轉單數不足YU7總訂單數的15%。”
對于為什么沒有公布24小時鎖單數字，雷軍回應稱，“18小時不可撤銷鎖單就達到了24萬單，到了24小時我說我們就不公布了，省得各種討論質疑，完全沒必要。”
談友商“截胡”YU7訂單
此外，近日有多家車企銷售人員在社交平臺稱，愿為小米YU7退訂用戶補貼定金。對此，雷軍回應稱：“有些友商專門針對攔截用戶購買小米 YU7 培訓了自己的銷售，我認真學習了一下，實話實說內容不太準確，甚至有些詆毀和歪曲，我覺得大可不必。我相信每個產品有每個產品的優點，如果你們很自信，把自己的優點講出來就可以了。”
雷軍還表示，當前YU7的鎖單數量超出想象，希望大家可以稍微多一點點耐心。“如果大家急著用車，我覺得國產新能源車都還不錯，比如明天將發布的小鵬G7、月底將發布的理想i8，當然，Model Y也不錯。”
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