中新經緯11月18日電 賽力斯董事長、總裁張正萍18日表示，針對組合輔助駕駛的功能，將嚴格同步國家相關政策落地節奏，確保功能合規商用、安全落地。
2025年9月，工信部等八部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案(2025―2026年)》提到，推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，有條件批準L3級車型生產準入，推動道路交通安全、保險等法律法規完善。
18日下午，有投資者在賽力斯2025年第三季度業績說明會上提問：公司預計高速L3什么時候推出？預計對公司銷量有什么影響？公司是否做好高速L3落地后銷量大幅增加的產能準備？
對此，張正萍答復稱，公司密切關注相關法律法規動態，精準錨定用戶核心需求，在研發領域保持高強度、高質量投入。針對組合輔助駕駛的功能，我們將嚴格同步國家相關政策落地節奏，確保功能合規商用、安全落地。
張正萍透露，目前賽力斯在重慶有三個超級工廠，賽力斯超級工廠憑借自動化智能化柔性化的生產能力，能夠實現車型的共線生產與高質量穩定交付。2025年問界已累計交付超31萬臺，公司堅持全心全意為用戶服務的宗旨，會持續推出滿足用戶需求的產品。
張正萍還稱，公司自研的魔方技術平臺支持從B級到D級的車型打造，覆蓋轎車、SUV和MPV多個類別，公司根據用戶需求、市場情況、研發節奏等綜合因素進行車型規劃，公司產品信息請關注公司官網及官方媒體平臺。
針對投資者關心“是否會深度參與機器人及低空飛行經濟，轉型為科技企業”一事，張正萍答復稱，目前公司深度探索“人工智能+”移動智能體的產業化應用落地，將產品打造為有情感、更智慧、更安全、可信賴的移動智能體和生活伙伴，持續強化技術驅動內核，筑牢技術科技型企業的核心發展根基。
張正萍稱，在人工智能研發與應用方面，公司將持續高強度研發投入，并與頭部企業開展具身智能端到端全業務深度合作，推動人工智能+的產業化、商業化應用落地。
談及公司與華為的合作關系，張正萍表示，公司與華為跨界業務合作，開創了全新的商業模式，為用戶帶來了市場認可的問界 M5、M7、M8、M9 高端智能豪華電動汽車產品。公司通過投資深圳引望，以股權紐帶為基礎，將戰略合作升級為“業務合作+股權合作”，進一步夯實雙方合作關系的可持續性，共同探索智能車與智能化部件緊密協同、共創共榮的智能化時代創新合作機制，聯合將深圳引望打造為汽車智能化部件和解決方案的領導企業、將 AITO 問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌。
關于海外市場，張正萍稱，將與全球合作伙伴開展多元化的開放合作，積極布局海外市場，堅定不移推進高端智能電動汽車出海戰略。
此外，有投資者反映，“賽力斯股價最近非常打擊信心”。賽力斯董事、副總裁、董事會秘書申薇對此表示，二級市場股價受到宏觀經濟、市場環境等多種因素的影響，同時也是各方博弈形成的綜合結果。公司將持續努力做好生產經營，打造核心競爭力，不斷推出滿足用戶需求的產品和服務。同時，公司將與廣大投資者保持充分溝通，努力以穩健的業績和持續的成長回報投資者的信任與支持。
申薇還稱，公司以投資者為本的理念，多措并舉做好市值管理工作，通過提高發展質效、鞏固合規治理、強化投資者回報、回應投資者關切等措施，提升公司價值，切實維護投資者權益。
賽力斯官網介紹，賽力斯始創于1986年，是一家以新能源汽車為核心業務的技術科技型汽車企業。集團業務涉及新能源汽車及核心三電等產品的研發、制造、銷售及服務。
2025年前三季度，賽力斯實現營業收入1105.34億元，同比增長3.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤53.12億元，同比增長31.56%。
二級市場上，截至11月18日收盤，賽力斯A股收跌1.68%報131.37元；賽力斯港股收跌4.50%報114.70港元。(中新經緯APP)
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